Walaupun tali pinggang masa Priora hampir dua kali lebih besar daripada pada kereta keluarga kesepuluh, ia memerlukan penggantian berkala. Penggantian tali masa yang pertama harus dilakukan setelah 200 ribu kilometer. Tetapi setiap 45 ribu perlu diperiksa untuk mengetahui kecacatan dan penyimpangan.
Perlu
- - bicu;
- - kunci khas untuk roller ketegangan;
- - kekejangan roda;
- - satu set kunci dan pemutar skru;
- - satu set kunci hex;
- - tali pinggang masa, roller ketegangan dan sokongan, pam penyejuk.
Arahan
Langkah 1
Siapkan kenderaan untuk dibaiki dengan meletakkan kekunci di bawah roda belakang kiri. Lepaskan baut pada roda depan kanan, kemudian angkat bahagian depan kanan di bicu dan lepaskan baut hub sepenuhnya. Tanggalkan roda dan letakkan di bawah kereta, akan menjadi insurans sekiranya kereta tiba-tiba mula jatuh dari jek. Buka tudung dan, menggunakan sepana hex, lepaskan baut yang memegang pelindung kotoran ke blok mesin. Tanggalkan penutup dengan berhati-hati untuk mengelakkannya merosakkannya. Di bawahnya adalah keseluruhan mekanisme pengedaran gas.
Langkah 2
Longgarkan alternator ke pendakap atas, kemudian lepaskan tali pinggang pemacu alternator. Kencangkan penutup alternator ke blok mesin, ketegangan tali pinggang akan berkurang, selepas itu ia dapat dikeluarkan dengan mudah dari takal. Pada masa yang sama, perhatikan keadaan tali pinggang alternator. Sekiranya terdapat luka atau retakan, pastikan untuk menggantinya dengan yang baru. Tanggalkan palam getah dari blok klac untuk menampakkan pandangan roda gila. Terdapat jalur logam berlubang di kaca penglihatan, ia mesti sejajar dengan tanda pada roda gila. Ini dilakukan dengan memutar poros engkol mengikut arah jam, tidak lain.
Langkah 3
Sejajarkan tanda pada roda roda, sementara tanda pada roda gigi camshaft harus sejajar dengan slot pada penutup casing timing belakang. Sekiranya semua tanda bertepatan dengan slot, maka ini bermaksud bahawa mekanisme pengedaran gas diset dengan betul, ia akan berfungsi dengan betul. Sekarang, dengan bantuan seorang pembantu, yang akan memasang roda roda ke mahkota dengan pemutar skru tebal, buka baut dari poros engkol. Dengan melepaskan bolt ini, anda akan melepaskan takal pemacu alternator. Sekarang anda boleh mula melepaskan timing belt.
Langkah 4
Tanggalkan bolt pemasangan roller ketegangan, tali pinggang akan kendur. Kemudian buka roller sokongan. Semasa mengganti timing belt, pastikan juga menukar penggelek. Sebaiknya ganti pam sistem penyejukan. Tanggalkan tali pinggang dengan hati-hati dari takal, berhati-hati agar tidak mengetuk poros. Setelah melepaskan tali pinggang lama, teruskan memasang yang baru.
Langkah 5
Skru pada penggelek baru, kemudian pasangkan tali pinggang pada takal engkol. Pastikan takal tidak menyimpang dari tanda, minta pembantu membetulkan roda roda dengan pemutar skru. Regangkan tali pinggang, pasangkan pada roller, pam, takal camshaft. Periksa penjajaran tag sekerap mungkin sehingga tidak ada kejutan setelah pemasangan terakhir. Roller sokongan diketatkan dengan segera, tetapi roller tegangan mesti dipusingkan terlebih dahulu dengan kunci khas untuk mengetatkan tali pinggang. Hanya selak itu mesti diketatkan. Pemasangan mekanisme lebih lanjut dilakukan dalam urutan penyingkiran terbalik.
