Boot, atau penutup debu, mempunyai fungsi penting - ia menghalang gris daripada mencuci dan melindungi unit daripada habuk dan kotoran. Apabila but pecah, pasir masuk ke unit terlindung, dan ia cepat pecah. Oleh itu, sangat mustahak untuk mengesan dan menggantikan anter yang terkoyak dalam masa.
Mengganti but rumit oleh fakta bahawa untuk menggantinya, anda harus membongkar keseluruhan pemasangan sepenuhnya. But itu sendiri tidak mahal, tetapi menggantikannya boleh menelan belanja yang tinggi. Pengesanan anther yang koyak tepat pada masanya juga sukar, kerana lokasinya berada di bawah bahagian bawah kereta.
Bahaya tertentu adalah pecahnya boot pada sendi CV, kerana pasir yang jatuh dari jalan dengan cepat merosakkan sambungan CV dan kereta dapat berhenti pada saat yang paling tidak sesuai. Sekiranya jejak minyak muncul pada but, maka ia terkoyak dan mesti diganti.
Kerja Persediaan
Untuk mengganti penutup debu pada sendi CV, anda mesti mengeluarkan pemacu sepenuhnya dari kereta. Untuk bekerja, anda memerlukan sepana 17, soket 30 untuk melepaskan mur hub, pisau pelekap, bekas untuk mengalirkan minyak dari kotak gear.
Sebelum memulakan kerja, letakkan kereta VAZ - 2109 pada permukaan yang rata, letakkan berhenti di bawah roda belakang dan toskan minyak dari kotak gear. Kemudian, dengan kereta yang berdiri di atas tanah, longgarkan dan longgar mur hub dan bolt roda, pada pemacu yang mana anda akan menukar but. Selepas itu, anda boleh menaikkan kereta dengan jack, menggantikan penekanan di bawahnya dan melepaskan roda.
Mengganti but
Buka penutup kacang hub sepenuhnya dan lepaskan mesin basuh. Kemudian lepaskan kedua-dua baut yang menahan penyangga stereng ke sendi bola. Tanggalkan hub dari cakera pemacu dan alihkan bersama-sama dengan rak.
Seterusnya, tekan sendi pemacu dalaman keluar dari kotak gear menggunakan spudger. Sekiranya perlu untuk melepaskan kedua-dua pemacu, maka sebelum melepaskan kedua pemacu, masukkan engsel dalaman lama ke dalam kotak gear, sebagai ganti pemacu yang dikeluarkan.
Jepit batang pemacu dengan sekejap. Tanggalkan penjepit dari but yang koyak dan potong but dengan pisau. Kemudian, meletakkan spatula ke atas kuk engsel, perlahan-lahan mengetuk engsel dari batang dengan tukul.
Periksa keadaan engselnya. Sekiranya pasir sudah masuk ke dalamnya, bilas engselnya dengan petrol. Setelah menyiram, isi engsel dengan gris gris SHRUS - 4. Pastikan kotoran tidak masuk ke engsel lagi.
Pasang but baru ke batang pemacu dengan penjepit dan putar ke dalam. Pasang engsel di tempat dengan pukulan tukul cahaya, melalui spacer kayu di bahagian engsel.
Letakkan but di engsel. Gunakan pemutar skru untuk menekan tepi but sehingga udara keluar dari but dan paskan but dengan pengapit. Selepas itu, pasangkan pemacu dengan penutup habuk baru pada kereta. Kemudian pasang semula bahagian yang lain dalam urutan terbalik.
