Selepas pertukaran minyak seterusnya, masalah sering timbul: anda perlu mengembalikan tekanan minyak ke tahap yang diinginkan. Setelah ini dapat dilakukan, adalah perlu untuk memeriksa operasi pam minyak.
Arahan
Langkah 1
Tanggalkan pam minyak terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, letakkan kereta di lif atau bawa ke lubang pemeriksaan. Putuskan wayar dari bateri dan tiriskan minyak dari mesin dengan teliti. Tanggalkan kacang yang menahan pelekap enjin depan ke bahagian silang. Tanggalkan kotak engkol dan pam enjin.
Langkah 2
Pasangkan pam minyak dan lepaskan baut untuk melepaskan injap tekanan masuk dan masuk. Selepas itu, bilas semua bahagian dengan petrol, kemudian hembus dengan udara termampat, periksa penutup dan pam perumahan dengan teliti untuk retak, dan jika perlu, ganti semula.
Langkah 3
Dengan menggunakan set perasa, periksa jarak antara gigi roda gigi, dan juga antara dinding perumahan pam. Jarak ini tidak boleh melebihi 0.25 mm. Sekiranya nilai yang dibenarkan tidak lulus, ganti gear dan pam perumahan. Periksa saringan minyak dan kuali minyak.
Langkah 4
Ukur jarak antara satah badan dan hujung gear. Nilainya tidak boleh melebihi 0.2 mm. Juga lakukan pengukuran antara paksi gear yang digerakkan dan gear itu sendiri. Ingat bahawa sekiranya terdapat penyimpangan, perlu mengganti bahagian yang usang.
Langkah 5
Periksa injap pelepasan tekanan dengan teliti untuk kerosakan dan pelbagai pencemaran, deposit yang boleh menyebabkan kejang. Perhatikan mencari kakisan. Keluarkan juga torehan atau duri yang menyebabkan penurunan tekanan sistem. Periksa keanjalan pegas injap ini dan pasang semula semuanya dalam urutan terbalik, pasang aci dan gear terlebih dahulu di perumahan pam, dan kemudian penutup perumahan.
Langkah 6
Lincirkan semua bahagian pam dengan minyak enjin untuk memanjangkan hayatnya. Selepas pemasangan, putar roller pemacu dengan tangan. Gear harus berputar dengan lancar dan mudah.
