Tidak semua pemilik kereta membaiki kereta mereka dalam perkhidmatan - keseronokan ini tidak murah, dan sangat berguna untuk memahami struktur kuda besi itu sendiri. Mungkin manipulasi diri yang paling biasa adalah penyesuaian pencucuhan.
Arahan
Langkah 1
Buat tanda yang disebut. Untuk melakukan ini, putar mesin dengan takal engkol menggunakan pemegang permulaan. Sekiranya tidak ada, letakkan overdrive dan tolak kereta ke hadapan. Semasa melakukan prosedur ini, pastikan tanda pada pin yang dipasang pada blok mesin dan pulley crankshaft.
Langkah 2
Setelah anda memastikan bahawa tanda telah ditetapkan dengan betul, tanggalkan penutup pengedar pencucuhan. Inilah satu perkara yang sangat penting: anda perlu ingat kedudukan gelangsar. Untuk lebih tepat, silinder mana yang merupakan plat spacer slider yang diarahkan. Dan hanya selepas itu anda dapat membuang pengedar dengan selamat.
Langkah 3
Selepas pengedar dikeluarkan, poros engkol tidak boleh diputar. Jika tidak, semua tanda yang ditetapkan sebelumnya akan dirobohkan, dan semua kerja yang dilakukan harus bermula dari awal.
Langkah 4
Beberapa perkataan mengenai ciri memasang pengedar pada pelbagai jenama kereta. Jadi, sebagai contoh, dalam keluarga VAZ, tepat sebelum pemasangan, slider harus dipasang pada silinder pertama enjin. Pada kereta asing, biasanya terdapat risiko pada perumahan injap. Bagi Volga, di hujung "ekor" pengedar pencucuhan terdapat sektor di mana anda dapat melihat dua "sabit" berbeza - panjang dan pendek. Sektor yang sama terdapat dalam pemacu pengedar. Dalam pemacu motor ke arah "sabit" kecil, tetapkan pengedar ke arah yang sama.
Langkah 5
Selepas itu, pasang pengedar itu sendiri di enjin dan periksa keserasian label. Untuk tujuan ini, putar mesin dua putaran. Sekiranya tanda sesuai, anda boleh memperbaiki semuanya dengan selamat dan menghidupkan enjin. Tetapi sebelum itu, pastikan wayar pengedar voltan tinggi ke palam pencucuh telah dipasang dengan betul.
