Bateri adalah bahagian yang sangat halus. Dia dikenang terutamanya pada musim sejuk, ketika kereta mesti dihidupkan dalam keadaan sejuk yang sejuk. Masalah berlaku pada masa-masa lain dalam setahun, tetapi permintaan bateri meningkat sepanjang musim sejuk.
Perlu
- - arahan untuk kereta;
- - arahan untuk bateri.
Arahan
Langkah 1
Langkah pertama adalah membaca manual kenderaan. Sekiranya pengeluar sangat tidak mengesyorkan menggunakan bateri tertentu dengan ciri-ciri tertentu, maka ada ruang untuk kreativiti. Ciri utama bateri adalah kapasiti elektriknya, yang dianggarkan dalam ampere jam. Semakin besar kapasiti bateri, semakin banyak tenaga elektrik yang dapat dihabiskan untuk menghidupkan mesin, iaitu semakin lama waktu yang diperlukan untuk menghidupkan starter. Sekiranya kereta anda dilengkapi dengan pakej kuasa padat, dan ini khas untuk kereta moden, maka 5-10 Ampere tambahan tidak akan mengganggu bateri.
Langkah 2
Ada satu perkara penting yang perlu diberi perhatian. Bateri 100% cekap pada suhu + 27 ° C. Walau bagaimanapun, jika suhu persekitaran -18 ° C, prestasi bateri menurun hingga 40%. Pada masa seperti itu, untuk menghidupkan enjin, anda perlu mempunyai lebih dari 2 kali lebih banyak tenaga, berbanding dengan suhu + 27 ° C. Di iklim yang lebih sejuk, terdapat keperluan untuk bateri yang besar. Semasa memilih bateri, anda harus memperhatikan kapasitinya. Ia menunjukkan jangka masa dalam beberapa minit selepas bateri mengeluarkan 25 ampere pada suhu + 27 ° C. Terdapat beberapa muslihat untuk menggunakan bateri.
Langkah 3
Selepas penggunaan selama 2-3 tahun, mungkin terdapat beberapa masalah dengan bateri. Pada musim sejuk, pada suhu -18 ° C, bateri tidak dapat diisi dengan baik kerana peningkatan rintangan dalaman. Semasa perjalanan pendek di musim sejuk, tenaga yang dihabiskan bateri tidak dapat dikompensasi. Maksudnya, jika kereta dinyalakan dan anda memandu sejauh 200 meter dan menenggelamkan kereta, penjana tidak mempunyai masa untuk mengisi semula tenaga yang dihabiskan untuk permulaan yang sejuk. Akibatnya, bateri berfungsi untuk haus, habis lebih cepat dan gagal.
Langkah 4
Perlu dipertimbangkan dengan teliti palam pengisi. Seperti yang anda ketahui, semasa pengisian bateri, air menguap dari elektrolit dan terurai menjadi oksigen dan hidrogen semasa elektrolisis. Agar gas yang dihasilkan dapat menguap, lubang khas dibuat pada palamnya. Pada bateri yang murah, terdapat lubang yang mudah di soket, dan yang berkualiti tinggi, seperti injap dipasang. Perkara utama yang perlu diputuskan ketika memilih bateri adalah dalam keadaan apa yang dirancang untuk mengendalikan kereta dan bateri. Untuk musim sejuk Rusia, disarankan untuk memilih bateri dengan kapasiti yang lebih besar, dan jangan lupa untuk mengkaji cadangan untuk kereta tertentu.
