Timing belt (mekanisme pengedaran gas) adalah tali pinggang yang diperbuat daripada sebatian khas dengan lekukan di bahagian dalamnya. Mereka diperlukan untuk pemasangan dan pegangan tali pinggang yang diperkuat pada kedudukan tertentu, mencegah tergelincir. Timing belt telah mengubah rantai pemacu dan terbukti menjadi yang terbaik, tetapi tidak pada semua jenama kereta dan memerlukan pemantauan berterusan, dan kadang-kadang penggantian. Cuba ganti timing belt pada kereta Opel, merujuk kepada arahan di bawah.
Ia perlu
- - Set sepana soket,
- - pemutar skru kerinting,
- - tali pinggang masa.
Arahan
Langkah 1
Mulakan dengan mencabut terminal negatif pada bateri. Kemudian keluarkan sensor pada penapis udara.
Langkah 2
Tanggalkan penutup penapis beserta isinya, kerana buka skru penoreh diri ini dan tarik keluar tiub pengambilan udara. Dengan menggunakan bicu, angkat mesin sedikit dari sebelah kanan depan dan lepaskan roda, pasangkan mesin ke penyokong.
Langkah 3
Tanggalkan pelindung di bawah fender depan kanan. Dengan menggunakan bicu, pasangkan bahagian kanan mesin, sementara anda mesti meletakkan gasket kayu di bawah engkol agar tidak merosakkannya.
Langkah 4
Tanggalkan pemasangan enjin kanan kereta Opel bersama dengan pendakap. Sekarang keluarkan tali pinggang pemacu aksesori. Untuk melakukan ini, gunakan sepana kunci pas 15, pasangkan pada roller dan putar berlawanan arah jarum jam, sementara pada masa yang sama bebas dari tali pinggang.
Langkah 5
Lepaskan baut dan cabut cip sensor camshaft dan lepaskan penutup pelindung atas. Tanggalkan palam di sisi engkol dan pasangkan roda roda dengan batang besi. Tanggalkan pulley poros engkol berlawanan arah jam dan lepaskan. Untuk kemudahan, tanggalkan tensioner belt alternator.
Langkah 6
Selepas itu, lepaskan pelindung bawah, kerana buka satu bolt ini dan cabut kaitnya. Sekiranya terdapat sensor pada batang lutut, lepaskan dengan melepaskan dua baut. Bawa dia sedikit ke sisi.
Langkah 7
Masukkan bolt poros engkol ke belakang dan lepaskan alat pengunci roda gila. Putar poros engkol mengikut arah jam dengan sepana sehingga dua tanda pada poros camshaft dan poros engkol sejajar. Selak mesti dibuat dari bahan yang cukup kuat, jika tidak, gear boleh membengkokkannya dan berpusing.
Langkah 8
Dengan menggunakan kekunci hex, longgar bolt roller ketegangan dengan memasukkannya ke dalam lubang khas tuas. Gerakkan roller ke sisi dan longgarkan tali pinggang bergigi, lepaskan dari camshaft dan roller. Segala-galanya, tali pinggang dikeluarkan.
Langkah 9
Ganti kedua penggelek kecil dengan yang baru dan periksa pamnya. Semasa mengganti tali masa, sangat penting untuk mengganti roller ketegangan dengan yang baru.
Langkah 10
Sekarang mari beralih ke memasang timing belt. Mulakan pada gear engkol dan kemudian melalui penggelek kecil ke takal dan pam tensioner. Pertama tarik tali pinggang ke atas gear pertama ekzos ekzos, bulatkan dan tarik ke atas gear pengambilan, yang di sebelah kiri. Sekiranya pada masa yang sama gear melompat satu gigi, kembalikan dengan kunci kembali.
Langkah 11
Sekarang anda boleh memasang semula dalam urutan terbalik.
