Menurut manual Daewoo Matiz, tali pinggang masa mesti diperiksa setiap 30,000 km. Dan penggantiannya perlu dilakukan setelah 90 ribu. Pada masa yang sama, bersama dengan tali pinggang, disarankan untuk segera menukar roller dan pam.
Perlu
- - kunci ditetapkan;
- - pemutar skru;
- - pahat;
- - timing belt dan roller.
Arahan
Langkah 1
Siapkan kenderaan anda untuk dibaiki. Sebaiknya ganti tali pinggang pada lubang pemeriksaan, lif, atau jalan layang. Pertama sekali, keluarkan fender dari lengkungan depan. Dimensi kereta sangat kecil sehingga enjin dan semua alat tambahannya dibungkus dengan ketat di bawah tudung. Oleh itu, lebih senang melakukan pembaikan dengan sayapnya ditanggalkan. Sekarang, dengan kunci 10, buka empat baut yang menahan penutup atas ke unit. Kemudian tanggalkan penutupnya.
Langkah 2
Periksa tali pinggang dengan memutar poros engkol mengikut arah jam. Lihat apakah pinggir tali pinggang dimakan. Sekiranya ia memakai seragam, ini menunjukkan bahawa ia tergelincir dan melekat pada roller. Penyebab tergelincir tali pinggang, sebagai peraturan, adalah pam. Galas di dalamnya gagal, putaran muncul, sebab itulah pulley pam sedikit condong ke sisi. Sebaiknya semasa mengganti timing belt, pam juga diganti. Ini akan menjimatkan anda dari pembaikan yang terlalu kerap di unit masa.
Langkah 3
Keluarkan tongkat yang memantau tahap minyak. Kemudian tetapkan omboh silinder pertama ke pusat mati atas. Terdapat tanda pada takal camshaft yang mesti sejajar dengan tanda pada kepala silinder. Dalam kes ini, tanda pada poros engkol mesti sepadan dengan tanda pada blok klac. Sekiranya anda melihat dari bawah, di perumahan klac anda akan melihat tetingkap pemeriksaan, di mana anda dapat melihat tanda di engkol engkol.
Langkah 4
Putuskan tali pinggang pemacu aksesori. Tanggalkan tali pinggang pertama yang menggerakkan pam power steering, kemudian tanggalkan tali pinggang alternator. Seterusnya, cabut bolt pelekap takal engkol dan lepaskan. Untuk mengelakkan poros engkol enjin Matiz berpusing, sokong dengan pemutar skru yang dimasukkan ke dalam tingkap tontonan kopling. Anda juga boleh menggunakan pahat jika anda tidak mempunyai pemutar skru yang kuat. Perkara utama adalah memperbaiki poros engkol di tempatnya dengan memegangnya dengan gigi pelek.
Langkah 5
Tanggalkan bolt yang menahan pendakap tiub dipstick ke blok mesin. Kemudian gerakkan tiub ke sisi. Kemudian buka baut yang menahan penutup bawah dan lepaskan. Tanggalkan bolt pelekap roller dan putar yang terakhir untuk melepaskan tegangan tali pinggang. Tanggalkan tali pemasa. Cuba jangan putar poros, jika tidak, injap tidak berfungsi.
Langkah 6
Pasang tali pinggang baru, periksa dahulu penjajaran semua tanda pada batang. Semasa menukar timing belt, pastikan memasang roller baru, kerana jangka hayatnya agak pendek. Memusingkan roller, capai ketegangan tali pinggang masa yang diperlukan. Jangan terlalu ketat kerana ini akan menyebabkan pemakaian cepat. Ketegangan yang lemah boleh menyebabkan tali pinggang menggerakkan satu atau dua gigi. Kemudian kumpulkan semula semuanya dalam urutan terbalik.
