Tidak lama lagi rancangan undang-undang baru akan dikembangkan yang menentukan prosedur lulus ujian bagi mereka yang ingin mendapatkan lesen memandu. Menurut pegawai, ini akan membantu menyelesaikan masalah kontroversi antara Inspektorat Lalu Lintas Negeri dan menyerahkan lesen.
Kandungan bahagian teori peperiksaan untuk pemandu masa depan dirancang agar tidak berubah. Walau bagaimanapun, setiap kesalahan dalam jawapan subjek akan disertakan dengan lima soalan tambahan. Sekiranya pelajar tidak dapat menjawab tiga soalan utama atau satu soalan dengan betul, maka peperiksaan itu tidak akan diberikan kepadanya. Menurut peraturan semasa, pemeriksa dibenarkan membuat dua kesalahan dalam jawapan.
Ujian praktikal akan mengalami perubahan yang lebih serius. Daripada tiga soalan ujian latihan memandu sekarang, akan ada lima latihan wajib. Calon pemandu mana-mana kategori ("B", "C" atau "D") perlu menunjukkan kemahiran berikut: membuat giliran pada sudut tepat, berhenti dan mula bergerak dengan kemahiran meletak kenderaan selari yang menaik, berbalik dengan pusingan U di ruang terkurung … Bagi mereka yang ingin membuka kategori "A" (pengendalian motosikal), peraturan baru memperuntukkan sembilan ujian praktikal.
Peraturan semasa untuk lulus ujian lesen memandu memungkinkan percubaan kedua untuk menyelesaikan tugas praktikal jika yang pertama gagal. Projek baru tidak bermaksud percubaan kedua.
Penerimaan peperiksaan di bandar akan menjadi lebih sukar. Ujian dirancang untuk dijalankan di lebuh raya dengan intensiti lalu lintas yang berbeza. Bagaimana dan oleh siapa pengukuran intensiti lalu lintas akan dibuat tidak dinyatakan dalam projek.
Menurut polis trafik, dokumen baru itu memperkenalkan peraturan untuk lulus ujian sesuai dengan keadaan lalu lintas moden di jalan raya. Setakat ini, ujian telah dilakukan mengikut standard berusia 16 tahun. Sementara itu, selama ini di bandar-bandar terdapat peningkatan jumlah kereta yang ketara.
Pada tahun 2010, polis trafik telah mengembangkan metodologi baru untuk mengikuti ujian untuk mendapatkan lesen memandu. Ia sepatutnya menyerahkan bahagian teori dan praktikal di autodrome dalam mod automatik untuk menyingkirkan faktor manusia ketika menilai kemahiran pemandu. Namun, peraturan seperti itu tidak menyenangkan Pejabat Jaksa Agung, karena mereka tidak melalui prosedur pendaftaran dengan Kementerian Kehakiman, sehingga polisi lalu lintas memutuskan untuk menarik kembali metodologi tersebut.
