Mengganti pad depan adalah salah satu pembaikan termudah pada kereta anda yang boleh anda lakukan sendiri. Sebagai tambahan kepada hakikat bahawa penggantian pad mesti dilakukan ketika dipakainya hingga ketebalan 1, 5 mm dan ke bawah, atau muncul bunyi tikaman semasa brek, periksa keadaan pembalut secara berkala agar dapat mengesan tepat pada waktunya tanda-tanda kerosakan seperti penutupan lapisan dari pangkal alas, pengecasan dan serpihannya.
Perlu
- - jarum suntik atau getah;
- - sepana roda kunci atau tombol dengan kepala pada "17" atau tanda kunci pada "17";
- - jack atau lif;
- - pendirian sokongan;
- - tang;
- - kunci sepana untuk "13";
- - kunci untuk "17";
- - tang gelongsor;
- - pemutar skru berlubang dengan bilah lebar;
- - pelekap pelekap;
- - cecair brek.
Arahan
Langkah 1
Secara amnya, brek roda depan dibuat hampir sama pada semua kereta VAZ. Periksa tahap cecair brek di takungan. Jika berada pada tanda "MAX", maka sebelum memasang bantalan baru, pam keluar sedikit cecair dari reservoir dengan jarum suntik atau getah, sehingga apabila piston didorong ke dalam silinder kerja, cairan rem tidak mengalir keluar dari bawah penutup takungan.
Langkah 2
Longgarkan bolt roda depan menggunakan sepana roda standard atau tombol dengan kepala "17", atau sepana silang pada "17". Naikkan kenderaan dengan jack atau lif. Tanggalkan bolt roda dan lepaskan. Pasangkan kenderaan ke kaki sokongan.
Langkah 3
Dengan menggunakan tang, bengkokkan tepi plat pengunci bolt silinder hamba ke pin pemandu bawah kaliper. Dengan menggunakan sepana kunci pas "13", buka kunci bolt, pegang pin panduan dengan kunci pas "17", dan tarik keluar bolt dengan plat kunci.
Langkah 4
Naikkan caliper dan geser pad brek keluar dari panduan. Bersihkan kotoran dan kakisan dari pembalut di caliper dan panduan.
Langkah 5
Sekarang anda perlu menggerakkan piston sebanyak mungkin di dalam silinder kerja. Ambil tang dan gunakannya untuk menolak omboh ke dalam silinder. Atau gunakan kaedah ini: pasangkan kasut dalaman di tempatnya dan turunkan caliper, masukkan pemutar skru lebar atau bilah pelekap ke dalam lubang caliper dan, meletakkannya pada cakera brek, geserkan caliper dan tekan piston ke dalam silinder hamba.
Langkah 6
Masukkan pad brek baru ke dalam panduan kasut. Lakukan operasi selanjutnya dalam urutan terbalik. Ganti pad brek pada roda depan yang lain dengan cara yang sama.
Langkah 7
Setelah mengganti pad, tekan pedal brek beberapa kali. Ini akan menetapkan jarak yang diperlukan antara pad dan cakera brek. Periksa tahap cecair brek di takungan. Sekiranya perlu, bawa sehingga normal.
