Memandu trem adalah mudah dan sukar pada masa yang sama. Lagipun, ini bukan mesin - semuanya disusun secara berbeza untuknya. Trem tidak mempunyai kotak gear. Tetapi, walaupun demikian, adalah tidak wajar untuk menyebut jenis pengangkutan ini mudah.
Arahan
Langkah 1
Untuk menjadi pemandu trem, anda perlu mendapatkan lesen khas. Ia dikeluarkan setelah menamatkan kursus di Kompleks Latihan dan Kursus (terdapat cawangan di hampir setiap bandar di Rusia). Anda akan ditawarkan untuk berlatih dalam kedudukan perantis pemandu.
Langkah 2
Untuk mendaftar latihan di kilang, anda perlu menulis permohonan dan memberikan sijil perubatan. Ia boleh dikeluarkan di klinik tempat institusi pendidikan dilampirkan ke perkhidmatan ini. Untuk mendapatkan dokumen kebenaran memandu tram, anda perlu menjalani pemeriksaan perubatan. Para profesional berikut adalah anggota suruhanjaya ini: pakar neurologi, pakar oftalmologi, ahli narkologi, psikiatri, pakar bedah dan ENT.
Langkah 3
Latihan di kilang berlangsung selama lima bulan. Separuh daripada pengajian anda, anda akan mempelajari teori. Ini adalah peraturan jalan raya, dan undang-undang tentang perlindungan pekerja, dan studi materiel. Anda akan menghabiskan baki dua setengah bulan untuk latihan praktikal: pertama di kereta latihan, kemudian di trem sebenar. Pada akhir kursus, anda mesti lulus ujian teori. Kemudian pergi ke polis trafik untuk lulus teori. Latihan memandu anda akan diambil di Kompleks Latihan dan Kursus. Setelah tamat latihan, anda akan mendapat lesen kategori "D", yang membolehkan anda menjadi pemandu trem.
Langkah 4
Kini anda boleh masuk dalam talian. Trem hanya mempunyai dua pedal - gas dan brek, seperti di dalam kereta dengan transmisi automatik. Ini boleh menyebabkan pedal brek terpikat. Ini memudahkan pemandu, kerana membebaskan anda daripada terus memijak brek secara berterusan semasa berhenti.
Langkah 5
Dalam model trem yang lebih tua, terdapat dua pegangan di sisi teksi. Mereka melaksanakan fungsi asas kawalan trem. Dengan bantuan mereka, giliran dilakukan, isyarat bunyi dan cahaya diberikan, pintu dibuka.
Langkah 6
Di trem moden, hanya ada satu tuas kawalan. Sekiranya perlu, ia mesti diatur dalam satu kedudukan atau yang lain. Contohnya, untuk membelokkan, tetapkan pada tahap kedudukan dengan nama yang sama. Untuk semua isyarat lain yang diperlukan, terdapat suis dan butang togol khas.
Langkah 7
Semasa memandu tram, banyak faktor yang perlu diambil kira: ini adalah pandangan kaca depan (pada beberapa model jauh lebih luas), dan tahap penebat kabin (pada model lama, kerana penebat yang tidak berkualiti tinggi, gelasnya sangat sejuk pada musim sejuk). Kekurangan yang tidak dapat diperbaiki secara umum dapat dicegah secara profilaksis, misalnya, dengan merawat gelas dengan antibeku. Semasa memandu, anda perlu memantau pintu masuk tram secara bergilir. Di rel basah atau berais, roda boleh tergelincir dengan mudah, dan anda perlu mengeluarkan tram dari gelongsor tanpa membahayakan penumpang.
