Adalah mungkin untuk mengurangkan kecocokan kereta VAZ-2109 jika anda menggunakan mata air dengan terlalu rendah atau nada berubah-ubah. Tetapi pilihan yang paling mudah dan murah adalah memotong mata air standard. Walau bagaimanapun, kaedah ini tidak selamat.
Sembilan kelihatan menarik, sedikit ditanam. Anda semestinya tidak boleh meremehkannya sedemikian rupa sehingga menggaruk aspal dengan bahagian bawah. Tetapi anda boleh menurunkan bahagian belakang badan sebanyak 5-15 sentimeter, tidak akan ada akibat negatif dari ini. Tetapi rupa kereta akan berubah menjadi lebih baik. Terdapat dua cara untuk mengurangkan pelepasan - dengan memasang mata air dengan sedikit, atau dengan memotong mata air standard. Kaedah mana yang terpilih bergantung pada anda, perhatikan kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Memilih kaedah untuk mengurangkan pelepasan
Cara paling mudah ialah memotong 1-2 giliran dari spring yang standard. Ini dilakukan dengan menggunakan penggiling, potong dengan teliti sehingga pada akhirnya kedua mata airnya sama. Dan anda perlu memotongnya sehingga kemudian bahagian tepi pegas masuk ke tempat duduknya dan tidak jatuh ketika penggantungan bergerak. Untuk melakukan ini, anda perlu mengisar giliran terakhir dengan roda emery atau penggiling.
Kelemahan kaedah ini adalah tidak boleh dipercayai. Walaupun anda menyesuaikan pinggir pegas seakurat mungkin, masih ada risiko ia akan keluar dari tempat duduknya. Kemudian anda perlu melepaskan rak, memampatkan pegas, memasangnya di tempatnya. Adalah baik jika, ketika melepaskan, tidak merosakkan bahagian badan atau penggantungan. Tetapi, sebagai peraturan, hasil sedih seperti ini sangat jarang berlaku.
Tetapi pemasangan mata air dengan terlalu rendah atau dengan nada berubah-ubah adalah kaedah yang paling menarik untuk mengurangkan pelepasan. Kos mata air terkurang sama dengan mata air standard. Tetapi kelebihannya jelas, kerana putaran ekstrim mata air seperti itu jelas masuk ke tempat duduk di rak dan gasket penebat. Oleh itu, semasa pergerakan, musim bunga tidak boleh jatuh dari tempat duduk. Dan kereta akan kelihatan cantik dengan mata air seperti itu.
Mengeluarkan tali belakang
Sekiranya anda melakukan kerja bersendirian, maka cara termudah adalah dengan membuang rak secara bergilir-gilir. Pertama, naikkan satu sisi dan lepaskan roda. Selepas itu, cabut bolt bawah yang menahan tali dan ikat batang ke badan. Dengan menggunakan alat khas, peras pegas sehingga bebas bergerak pada penyerap kejutan. Sekarang lebih mudah untuk menanggalkan keseluruhan rak.
Anda boleh menemui kacang yang mengikat batang penyerap kejutan ke badan dengan membuka batangnya. Mereka ditutup dengan palam plastik. Jaga agar batang tidak berpusing dengan sepana 8, buka murnya. Itu sahaja, raknya dikeluarkan, sekarang anda boleh meletakkan spring baru dengan meremehkan, atau anda boleh memotong yang lama.
Dengan menurunkan hujung belakang beberapa sentimeter, anda akan memperbaiki bukan sahaja penampilan, tetapi juga sifat aerodinamik kereta. Bahagian depan juga boleh diturunkan dengan cara yang sama. Cuba jangan memotong mata air pada suspensi depan, tetapi letakkan. Namun, pengendalian kereta bergantung pada suspensi depan, dan dengan itu keselamatan anda.
