Sistem pencucuhan adalah salah satu sistem utama dalam kereta. Sekiranya masa pencucuhan diatur dengan tidak betul, mesin akan terlalu panas, tidak akan mengembangkan daya penuh, penggunaan bahan bakar akan meningkat dengan ketara, dan peledakan akan muncul. Anda boleh menggunakan stroboskop untuk memeriksa masa pencucuhan. Anda boleh memasangnya di stesen servis dan anda sendiri.
Arahan
Langkah 1
Tanggalkan hos vakum dari pembetulan vakum. Untuk memeriksa momen pencucuhan, sambungkan terminal tambah stroboskop ke terminal bateri "tambah". Sambungkan penjepit "minus" stroboskop ke "tolak" bateri.
Langkah 2
Tanggalkan wayar voltan tinggi dari soket silinder pertama penutup sensor pengedar. Masukkan sensor strob di tempat ini dan sambungkan wayar voltan tinggi kepadanya. Tanggalkan palam getah dari penutup perumahan klac. Nyalakan mesin, pasangkan di atasnya, menurut tachometer, kelajuan poros engkol dalam lingkungan 820-900 rpm.
Langkah 3
Arahkan aliran kilauan cahaya strob ke menetas perumahan klac. Tanda pada roda roda akan kelihatan tidak bergerak dalam cahaya berkelip. Sekiranya masa pencucuhan ditetapkan dengan betul, maka ia akan berada di antara bahagian skala tengah dan sebelumnya. Sekiranya tidak, sesuaikan masa pencucuhan.
Langkah 4
Longgarkan kacang yang menahan sensor pengedar sedikit. Untuk meningkatkan sudut penyalaan, putar perumahan sensor pengedar mengikut arah jam (tanda "tambah" pada bebibir perumahannya ke unjuran pada perumahan pemacu) Perhatikan bahawa satu kelulusan pada bebibir sepadan dengan 8 darjah putaran poros engkol. Untuk mengurangkan sudut, putar perumahan injap berlawanan arah jarum jam (tanda tolak ke arah penonjolan pada perumahan).
Langkah 5
Hentikan enjin. Tanggalkan penutup dari palam pencucuh silinder pertama. Buka lilin. Tetapkan omboh ke pusat mati atas. Untuk melakukan ini, masukkan pemutar skru panjang ke dalam lubang palam pencucuh dan, putar poros engkol dengan tangan, hentikannya pada saat ia berhenti dan mula jatuh. Tanggalkan palam getah perumahan klac. Pada titik ini, tanda rata pada roda roda mestilah tepat di hadapan takik pada skala.
Langkah 6
Buka penutup sensor pengedar dan, pegang dengan jari anda untuk menghilangkan jurang, sejajarkan tanda pemutar dan kelopak stator dalam satu baris. Kencangkan sensor pengedar. Periksa tetapan pencucuhan dengan enjin panas pada kelajuan 60 km / j di jalan rata. Untuk melakukan ini, tekan pemecut dengan tajam. Sekiranya ketukan sementara dirasakan, yang cepat berlalu, maka masa pencucuhan ditetapkan dengan betul.
