Dengan peningkatan jarak tempuh operasi kenderaan, "karat" logam khas muncul dalam bunyi mesin yang sedang berjalan. Apabila tanda pertama bunyi itu muncul, rantai pemacu camshaft, yang terletak di bahagian atas kepala silinder enjin, mesti diketatkan.
Ia perlu
- Sepana soket 13 mm,
- sepana ratchet.
Arahan
Langkah 1
Ketika pemilik kereta menghadapi masalah yang sama untuk pertama kalinya, kadang-kadang nampaknya dia tidak akan dapat mengatasi penghapusan kecacatan itu sendiri, tanpa bantuan pemikir. Tetapi ini jauh dari kes itu.
Sebelum memulakan prosedur untuk menegangkan rantai masa (mekanisme pengedaran gas), teliti rajah yang dilampirkan dengan teliti. Perhatikan kedudukan nombor 7 - ini adalah mekanisme ketegangan rantai camshaft, yang mesti anda bekerjasama pada masa akan datang.
Langkah 2
Setelah mengkaji litar, buka tudung dan masuk dari sebelah kanan kereta. Di bahagian depan enjin, di sebelah manifold ekzos, kita dapati peranti yang diperlukan, di mana perlu dilepaskan penutup tensioner rantai dengan kunci 13 mm, dua atau tiga putaran. Kemudian kami meletakkan kunci pada ranket poros engkol dan memutarnya mengikut arah jam beberapa kali. Adalah perlu untuk berhenti pada masa ketika perlu melakukan usaha fizikal maksimum ke perengkuh, setelah mencapai yang mana kita mengencangkan plag tensioner rantai dengan selamat.
Langkah 3
Kami mengeluarkan kunci dari ratchet, menghidupkan enjin, dan menikmati kelancaran operasi mesin.
