Cara Menarik Spar Sendiri

Isi kandungan:

Cara Menarik Spar Sendiri
Cara Menarik Spar Sendiri

Video: Cara Menarik Spar Sendiri

Video: Cara Menarik Spar Sendiri
Video: DIY SETTING SPRAY BIKIN GLOWING, CERAH, BEBAS JERAWAT | CUMA 6 RIBUAN | VIVA SKINCARE #wulanhusna 2024, Mungkin
Anonim

Dalam kemalangan, anggota bahagian kereta sering rosak dan mengubah geometri mereka. Model anggota sisi yang sederhana dapat diluruskan dengan menarik. Struktur kompleks yang digunakan pada kereta asing moden, yang mewakili kaset penyerap tenaga, hanya diganti sepenuhnya. Teknologi penarik telah dibuat dengan terperinci.

Cara menarik spar sendiri
Cara menarik spar sendiri

Ia perlu

  • - berdiri dengan templat panduan dan pencengkam;
  • - pembakar gas atau pengering rambut industri;
  • - sander jenis cakera;
  • - meluruskan tukul dan mandrel;
  • - meja pembaikan badan;
  • - pita pengedap;
  • - lapisan primer;
  • - mesin kimpalan;
  • - pengisar;
  • - pisau dempul.

Arahan

Langkah 1

Keluarkan semua bahagian dari badan untuk membolehkan akses mudah ke anggota sisi, termasuk panel badan dan lengkung roda yang sesuai. Semasa membaiki anggota bahagian depan, mungkin terdapat bahagian yang mudah terbakar pada panel sisi penumpang dari bahagian enjin, jadi berhati-hatilah. Pastikan anda mengeluarkan semua bahagian pendawaian dan elektrik di sekitar kawasan pembaikan.

Langkah 2

Lakukan regangan dan pelurusan awal anggota sisi yang rosak ke bentuk yang hampir dengan yang asal. Untuk melakukan ini, gunakan cengkaman khas untuk mengamankan kereta ke dudukan. Kencangkan pegangan hanya di tempat jahitan mendatar kimpalan rintangan kilang. Setelah menarik awal, potong, jika perlu, bahagian anggota sisi yang akan diganti. Mengganti bahagian anggota sisi yang rosak tanpa menariknya terlebih dahulu akan menyulitkan pembaikannya yang seterusnya. Jangan memanjangkan anggota sisi lebih daripada yang diperlukan! Setelah menyelesaikan pra-tarik, periksa keadaan pintu dan engsel.

Langkah 3

Tanggalkan primer dan pita kedap pada kimpalan. Untuk melakukan ini, panaskan primer dan pita kedap dengan pembakar gas atau pistol udara panas. Setelah memanaskan, lepaskan lapisan dan pita dengan mudah dengan kulir besi. Semasa bekerja dengan pembakar gas dan pengering rambut industri, cubalah untuk tidak membakar pelindung ruang penumpang.

Langkah 4

Periksa geometri spar terhadap titik semak dan carta pembaikan. Untuk kemudahan operasi, letakkan titik kawalan pada anggota sisi dan bahagian lain. Selepas itu, tarik bersih, cuba memastikan bahawa titik kawalan anggota sisi bertepatan dengan titik di dudukan, dan dimensi bertepatan dengan meja pembaikan badan. Ratakan apa-apa yang tidak rata pada anggota sisi dan kisar dengan penggiling cakera. Periksa paralelisme anggota sisi dan lengkungan roda. Semasa bekerja dengan penggiling dan penggiling, gunakan cermin mata pelindung untuk mengelakkan kecederaan mata.

Langkah 5

Luruskan bahagian yang rosak dan lengkungan roda yang bersebelahan dengan tukul dan mandrel pelurus. Luruskan juga bahagian kimpalan bahagian yang rosak. Semasa mengimpal, perhatikan langkah keselamatan dan gunakan topi keledar, sarung tangan terpal dan kasut keselamatan. Sejajarkan tepi lengkungan roda dan anggota sisi dengan tukul pelurus dan mandrel untuk memastikannya sesuai bersama.

Langkah 6

Sapukan pita kedap baru pada sendi panel petak penumpang. Sapukan lapisan primer baru pada sendi panel, bahagian bawah anggota sisi dan permukaan dalaman lengkungan roda. Kemudian cat badan. Pastikan pengudaraan yang mencukupi di kawasan pembaikan sebelum mengendalikan primer dan cat, periksa label pada formulasi yang digunakan. Elakkan sentuhan kulit dengan bahan-bahan ini dan jangan merokok semasa bekerja.

Langkah 7

Sapukan lapisan anti karat selepas mengecat. Pasang semua bahagian yang dikeluarkan. Gantikan yang rosak dengan yang baru. Sapukan minyak pada bahagian yang bergerak. Isi dengan penyejuk. Isi pendingin hawa dengan bahan pendingin. Periksa jarak antara panel badan, periksa operasi kunci bonet.

Disyorkan: