Cara Menyambungkan Tachometer Dalam Pasu

Isi kandungan:

Cara Menyambungkan Tachometer Dalam Pasu
Cara Menyambungkan Tachometer Dalam Pasu
Anonim

Setiap pemandu mesti menerima maklumat mengenai mod operasi semasa enjin kereta VAZ 2106. Ini adalah untuk memberitahu pemandu mengenai parameter sedemikian sehingga alat seperti tachometer dikembangkan oleh pereka.

Cara menyambungkan tachometer dalam pasu
Cara menyambungkan tachometer dalam pasu

Ia perlu

Voltmeter

Arahan

Langkah 1

Untuk menyambungkan tachometer VAZ 2106, pada mulanya anda mesti mengetahui tujuan wayar disambungkan ke tachometer.

Langkah 2

Kawat putih adalah untuk menyambungkan lampu latar peranti.

Merah, tebal - wayar bekalan utama tachometer, yang dibekalkan dengan kuasa semasa pencucuhan dihidupkan, disambungkan melalui kotak fius dengan suis pencucuhan.

Kawat putih dengan jalur hitam - menghubungkan ke tanah di mana-mana lokasi yang sesuai.

Kawat coklat - menghubungkan ke terminal gegelung pencucuhan "K +", yang dirancang untuk mengawal bacaan takometer. Keamatan denyutan masuk dari gegelung pencucuhan memesongkan jarum peranti.

Kawat hitam - menghubungkan ke relay untuk menghidupkan penunjuk arus pengecasan, yang terletak di bawah tudung, di sebelah kanan.

Kawat kelabu dengan jalur hitam - menghubungkan ke sensor tekanan dalam sistem pelinciran, yang terletak di sebelah kiri mesin.

Langkah 3

Setelah menyambungkan wayar yang disenaraikan dan menghidupkan enjin kereta VAZ 2106, tachometer akan mula memberitahu pemandu mengenai jumlah putaran poros engkol dalam satu minit.

Disyorkan:

Cara Menyambungkan Tachometer Dalam Motosikal

Cara Menyambungkan Tachometer Dalam Motosikal

Tachometer TX-193 dari kereta VAZ-2106 sangat sesuai untuk pemasangan pada motosikal domestik kerana ketepatannya, saiznya kecil, berat badan rendah, penggunaan tenaga yang rendah dan kemampuan menyesuaikan diri untuk bekerja dalam keadaan gegaran dan getaran

Cara Menyambungkan Tachometer Jarak Jauh

Cara Menyambungkan Tachometer Jarak Jauh

Tachometer adalah peranti yang menunjukkan kelajuan poros engkol mesin. Dipasang pada hampir semua model kereta moden. Ini membantu pemandu untuk mengoperasikan enjin dengan betul, kerana daya tarikan dan daya kuasa (enjin) sangat bergantung pada kelajuan poros engkol

Cara Menyambungkan Tachometer Ke Penjana

Cara Menyambungkan Tachometer Ke Penjana

Tachometer sering digunakan untuk mengukur kelajuan putaran objek, misalnya, untuk menentukan kelajuan poros engkol atau penjana. Hampir semua model kereta moden mempunyai tachometer terbina dalam. Sekiranya tidak ada peranti seperti itu pada panel kawalan atau rosak, tachometer yang terpisah boleh disambungkan ke penjana

Cara Menukar Pam Dalam Pasu

Cara Menukar Pam Dalam Pasu

Pam air sistem penyejukan enjin kereta, pemandu sering dipanggil dengan kata pendek - pam. Jangka hayat peralatan ini dirancang untuk pengoperasiannya, tertakluk kepada syarat pengeluar, hingga 160 ribu kilometer. Ia perlu Sepana kotak 13 mm, kepala 17 mm, engkol

Cara Memeriksa Paras Minyak Di Dalam Kotak Pada Pasu

Cara Memeriksa Paras Minyak Di Dalam Kotak Pada Pasu

Kotak gear adalah salah satu unit yang paling tidak dapat diakses di dalam kereta "garis klasik" VAZ untuk kawalan visual setiap hari terhadap keadaan teknikalnya sekarang. Oleh itu, tidak mustahil untuk mengesan kebocoran minyak transmisi yang terbentuk tepat pada masanya, misalnya, dari bawah segel minyak pada batang sekunder ("