Sistem pencucuhan tanpa sentuhan memerlukan sedikit penyelenggaraan. Benar, masih perlu memastikan wayar penyambung sentiasa bersih dan kemas. Kenalan berminyak dan kotor boleh menyebabkan kebocoran elektrik. Akibatnya, enjin akan berjalan sekejap-sekejap atau tidak akan sama sekali hidup.
Ia perlu
- - lampu kawalan;
- - multimeter;
- - peranti untuk memeriksa BSZ;
- - wayar.
Arahan
Langkah 1
Periksa sambungan palam pada suis dan pengedar pencucuhan, jika tiba-tiba kereta mula berkedut, mesin berjalan sekejap-sekejap, dan jarum tachometer mula bergerak tidak menentu. Selalunya kenalan menjadi kotor dan berminyak, sebab itulah komutator tidak menerima semua isyarat dari sensor Hall. Pembilasan dengan pelarut, pelincir menembusi akan membantu menghilangkan gangguan seperti itu. Anda juga boleh mengelap kenalan dengan kain lembap.
Langkah 2
Periksa dengan teliti sama ada kereta sama sekali tidak akan bergerak. Sebaiknya gunakan alat pencucuhan kecemasan untuk ujian. Ini adalah blok kecil yang mensimulasikan operasi sensor Hall dan suis. Memeriksa sensor Hall adalah langkah pertama. Sekiranya tidak ada simulator, maka perlu menyambungkan wayar berperisai dengan hujung dan lilin ke output voltan tinggi gegelung.
Langkah 3
Pendekkan wayar hijau ke tanah dengan pencucuhan menyala. Pada saat pembukaan, percikan api harus meluncur di atas lilin. Sekiranya percikan api muncul ketika dibuka, tetapi ketika mesin digerakkan oleh starter, tidak, sensor Hall rosak atau wayarnya terputus. Anda juga boleh mengambil lampu uji dan menyambungkannya antara 6 dan 3 pin suis. Dengan putaran poros engkol yang perlahan, lampu secara beransur-ansur akan menyala dan perlahan-lahan padam.
Langkah 4
Periksa suis dengan alat diagnostik. Sekiranya tidak, maka gunakan lampu uji. Mentol lampu mestilah hingga 3 watt, voltan operasi 12 volt. Sambungkan satu terminal lampu ke tanah, dan sambungkan terminal kedua ke terminal pertama suis. Ini adalah plumbum dari mana wayar coklat menuju ke gegelung pencucuhan. Sekiranya voltan digunakan pada gegelung, dan apabila wayar hijau sensor dipendekkan ke tanah, terdapat percikan pada output gegelung, maka kerosakan terletak pada pengedar.
Langkah 5
Tanggalkan penutup pengedar pencucuhan. Periksa dengan teliti untuk kerosakan. Keretakan pada badan penutup boleh menyebabkan kebocoran arus yang besar, yang tidak akan mempunyai daya percikan yang mencukupi, ia tidak akan mencapai elektrod palam pencucuh. Periksa juga kenalan, jika ia kotor, kemudian bersihkan. Terdapat perintang pada gelangsar, yang juga boleh gagal, akibatnya tidak akan ada percikan api pada lilin. Anda perlu memeriksa perintang dengan ohmmeter. Rintangan perintang hendaklah sekitar 5 kΩ. Sekiranya ia berbeza dengan nombor ini, maka anda perlu menukar slaid pengedar.
