Hari ini, persoalan berhenti kereta menjadi lebih relevan daripada beberapa tahun yang lalu, kerana kelajuan maksimum kereta meningkat setiap tahun. Untuk meningkatkan keselamatan, kebanyakan sistem brek automotif menggunakan brek cakera.
Brek cakera pada masa ini adalah yang paling berkesan. Cakera brek besi tuang dipasang pada kereta bandar biasa. Ini adalah bahan yang cukup tahan lama yang sesuai dengan peranan ini jauh lebih baik daripada keluli. Cakera yang diperbuat daripadanya mempunyai nisbah harga-kualiti yang lebih baik daripada yang seramik sukan. Oleh kerana gandar depan kenderaan membawa sebahagian besar beban pengereman, ia menggunakan cakera berventilasi. Inti mereka terletak pada kenyataan bahawa untuk mengeluarkan haba di dalam cakera terdapat panduan yang terus-menerus menyebarkan sejumlah besar udara melalui rongga, menghilangkan panas. Penyelesaian mudah ini secara signifikan memperpanjang masa operasi sistem brek semasa pemanduan aktif dengan pengereman yang kerap.
Walaupun sumber cakera besi tuang cukup lama, ia tidak kekal selamanya. Dan ketika mereka haus atau rusak akibat pengereman aktif di lopak, pemilik kereta menghadapi masalah pilihan ketika membeli. Cukup aneh, cakera berlubang ringan dengan watak sporty jelas menarik di pasaran. Walau bagaimanapun, di belakang fasad terang menyembunyikan sumber yang berkurang dan kurang kebolehpercayaan. Lubang tambahan tidak menguntungkan kekuatan bahan ini. Di samping itu, pembeli sering melupakan fakta bahawa cakera bukan asli dari pengeluar terkenal menunjukkan prestasi terbaik hanya apabila dipasangkan dengan pad brek dari pengeluar yang sama. Oleh kerana semasa ujian, komposisi yang paling berkesan untuk pembalut dipilih. Itulah sebabnya bagi mereka yang suka memandu laju, pakar menasihatkan memilih produk dari salah satu jenama terkenal. Bagi mereka yang ingin menjimatkan lebih banyak, disyorkan cakera tanpa berlubang. Mereka mempunyai kawasan hubungan yang besar dengan pembalut dan kekuatan yang besar. Yang lebih penting dalam pemanduan bandar setiap hari.
Bagi peminat sukan permotoran, cakera seramik dibiarkan sebagai pencuci mulut. Walaupun bahan yang dihasilkannya agak murah, teknologi pengeluarannya sangat mahal. Ini mempengaruhi harga akhir. Hasilnya, pemilik kereta boleh mendapatkan penyelesaian yang hampir sempurna untuk sistem pengeremannya. Cakera sedemikian sangat tahan terhadap pemanasan berlebihan. Mereka tidak kehilangan harta benda dalam siri pengereman yang panjang. Dan tentu saja, seperti biasa, mereka hanya berfungsi dengan set pad yang asli untuk cakera tertentu. Mereka tidak takut berlubang, kerana margin kekuatan fizikalnya sangat tinggi. Cakera seperti itu biasa berlaku pada kereta sport dan tidak boleh digunakan pada kereta biasa. Ini disebabkan oleh kesan negatif pada permukaan pengereman pada kotoran jalan dan jalan lendir yang normal, yang tidak dijumpai di trek lumba.
Seperti yang anda lihat, peraturan untuk memilih cakera sangat mudah. Dan petunjuk utama yang harus dipandu adalah keselamatan semasa melakukan brek.
