Kit untuk menggantikan sistem brek drum dengan cakera telah mula dijual. Jangkauannya sangat luas sehingga anda dapat membuat perubahan pada hampir semua jenama kereta.
Perlu
- - kit penukaran;
- - kunci ditetapkan;
- - cecair brek;
- - pemutar skru rata;
- - tang.
Arahan
Langkah 1
Mengganti sistem brek paling baik dilakukan di garaj. Angkat kereta di soket, lepaskan roda di mana anda akan menggerakkan semula brek.
Langkah 2
Tanggalkan drum brek. Mereka boleh turun dengan mudah, atau mungkin tidak. Sekiranya gendang tidak mudah ditanggalkan, misalnya, kerana karat di tempat duduknya, ambil 2 baut M8 dan pasangkannya ke lubang berulir pada drum. Mereka terletak berhampiran dengan kolar tempat duduk hub. Setelah mengetatkan baut, kencangkan secara beransur-ansur dengan sepana kunci 13. Cuba kencangkan secara merata, jika tidak, dram boleh pecah. Biasanya, setelah beberapa putaran kunci, drum brek keluar dari tempat duduknya. Selain itu, pad brek yang terlalu cair boleh mengganggu mengeluarkan drum. Sekiranya mesin khas anda mempunyai tingkap untuk menyesuaikan pad brek, gunakan pemutar skru rata untuk menjauhkan pad brek dari permukaan dram.
Langkah 3
Sekarang keluarkan hab. Dalam kebanyakan kes, pada penggantungan roda bebas, hub dipasang pada 4 baut. Cukup ambil sepana soket yang sesuai dan lepaskan baut pemasangan, kemudian lepaskan hub bersama dengan penutup galas roda supaya tidak mengganggu pembongkaran sistem brek lebih lanjut.
Langkah 4
Tanggalkan pin penahan pad brek. Untuk melakukan ini, tekan pada plat penahan dan putar 90 darjah untuk melepaskannya dari kunci pin. Tanggalkan plat spring. Lakukan perkara yang sama untuk setiap pad brek.
Langkah 5
Tanggalkan pad brek. Untuk melakukan ini, tutup sepenuhnya mekanisme penyesuaian, jika tidak, sukar bagi anda untuk melepaskan spring ketegangan. Dengan menggunakan tang, tanggalkan pegas ketegangan, kemudian lepaskan salah satu alas, yang tidak terpasang di tempat lain, kemudian lepaskan yang kedua. Lepaskan penggerak brek parkir dengan melepaskan cincin penahan dari pin pada tuas brek letak kenderaan dan menariknya keluar dari lubang pada kasut brek. Jangan kehilangan spring bawah menarik alas dari bawah.
Langkah 6
Tanggalkan hujung kabel brek letak kenderaan dari pendakap lengan. Tanggalkan bolt penahan kabel yang menahannya ke plat belakang sistem brek. Putuskan paip brek dari silinder kerja. Tanggalkan cakera brek drum belakang.
Langkah 7
Ambil pemegang caliper brek dari kit brek cakera, pasangkannya ke jurnal roda belakang. Pasang apron ke dalamnya.
Langkah 8
Pasang hub, pasangkan cakera brek baru ke atasnya.
Langkah 9
Pasang braket penahan caliper brek (ingat untuk memasang spring dan pad brek), kemudian pasang caliper brek.
Langkah 10
Sambungkan caliper brek ke paip brek. Pasang bahagian baru di bahagian kedua mesin. Tanggalkan kabel brek letak kenderaan dari mesin.
Langkah 11
Isi silinder brek dengan cecair brek dan keluarkan udara dari saluran.
