Sekiranya pad brek tidak diganti tepat pada waktunya, ia boleh merosakkan cakera brek, meninggalkan calar di permukaan yang terakhir, yang bermaksud pembaikan yang mahal. Kadang-kadang cakera yang dipakai masih boleh digosok dan dirapikan, tetapi jika calar terlalu dalam, maka tidak ada jalan keluar: cakera brek mesti diganti. Sekiranya anda terjejas oleh masalah ini, kemungkinan besar, cakera brek perlu diganti di kedua-dua belah pihak, jadi gulung lengan baju anda dan mula bekerja!
Perlu
- - cakera brek
- - set perengkuh
- - tali atau dawai yang kuat
- - cecair brek
- - kertas pasir berbutir halus
- - membaiki pendirian atau bicu
Arahan
Langkah 1
Siapkan kenderaan anda. Pertama, cabut terminal dari bateri. Ingat, keselamatan diutamakan! Kemudian alirkan cecair brek dari silinder induk brek. Sekarang angkat bahagian depan kenderaan dengan alat pembaikan atau bicu dan lepaskan roda menggunakan sepana.
Langkah 2
Tanggalkan kaliper. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka kedua baut yang biasanya dipasang. Selak paling kerap terletak di bahagian atas dan bawah bahagian. Sekarang, dengan berhati-hati gunakan tali atau dawai yang kuat untuk menggantungkan kaliper pada suspensi atau bahagian bingkai yang berdekatan supaya tidak menggantung dari hos brek dalam keadaan apa pun. Tanggalkan pad brek dari caliper dan periksa. Kemungkinan besar ia juga perlu diganti. Tanggalkan pelekap caliper dari cakera brek dengan melepaskan baut yang sesuai.
Langkah 3
Tanggalkan cakera brek dari hub roda. Tarik bahagian itu ke arah anda. Sekiranya cakera brek tersekat, masukkan dua baut ke dalam lubang di atasnya dan ketatkan dengan sepana. Selepas operasi ini, cakera akan bebas, dan anda boleh meneruskan pembaikan.
Langkah 4
Sediakan cakera brek baru. Bahagian ini tidak boleh diletakkan di dalam kereta hanya dengan mengeluarkannya dari kotak. Di kilang, cakera brek dilapisi pelincir pelindung untuk melindungi logam daripada kakisan. Tugas kami adalah membuang lapisan ini. Gunakan kertas pelelas yang halus untuk menghilangkan gris dari cakera dengan gerakan bulat yang lancar.
Langkah 5
Pasang cakera brek baru ke hub. Sekarang cakera brek baru sudah siap, inilah masanya untuk mengganti kaliper. Pertama, pasang pelekap caliper pada cakera brek, kemudian masukkan pad brek baru ke dalam kaliper dan pasangkan kaliper ke cakera brek.
Langkah 6
Pasang roda. Setelah selesai mengerjakan cakera brek, kembalikan roda ke tempat asalnya dan selamatkan dengan baut. Isi semula sistem dengan cecair brek dan sambungkan semula terminal bateri. Sekarang anda perlu mengepam cecair brek ke seluruh sistem sehingga ada tiada gelembung udara: hanya duduk di belakang roda dan tekan pedal brek sehingga terasa pejal.
