Sistem brek kenderaan membolehkan kenderaan diperlahankan atau dihentikan. Sistem ini merangkumi mekanisme brek dan pemacu. Elemen reka bentuk penting dalam mekanisme brek adalah brek cakera. Pengoperasian sistem brek kereta bergantung pada seberapa betul mekanisme ini diselaraskan.
Ia perlu
- - set perengkuh;
- - lif.
Arahan
Langkah 1
Sebelum melakukan penyesuaian rem cakera, perhatikan fakta bahawa pengedaran gandar kenderaan dilakukan oleh pengatur daya brek, yang terletak di bagian bawah kendaraan. Oleh itu, pemeriksaan mesti dilakukan dari lubang pemeriksaan.
Langkah 2
Longgarkan mur kunci dan buka tutup selak 2-3 putaran. Selepas itu, tekan bumper belakang dengan berat badan anda beberapa kali. Kemudian turun ke lubang pemeriksaan dan kencangkan skru pelaras dengan berhati-hati (anda perlu memutarnya sehingga hujung skru menyentuh bahagian bawah omboh, dan kemudian putar dua ratus empat puluh darjah lagi).
Langkah 3
Periksa lekapan piston yang berfungsi, yang keluar dari silinder dengan jarak 1, 7-2, 3 mm setelah menekan pedal. Sekiranya terdapat perbezaan antara petunjuk sebenar dan standard, maka terdapat kerosakan pada pengatur daya brek yang harus segera dihapuskan.
Langkah 4
Laraskan brek manual pada masa yang sama dengan menyesuaikan brek cakera. Sebagai tambahan, penyesuaian tambahan mekanisme manual diperlukan setelah menukar pad belakang, tuas brek tangan dan elemen lain dari sistem brek.
Langkah 5
Pertama sekali, periksa sama ada tuas brek tangan turun. Kemudian letakkan kenderaan anda di lif supaya roda belakang kenderaan bebas. Kemudian buka kunci kunci penyesuaian kabel brek tangan dan lepaskan sekerap mungkin.
Langkah 6
Tarik perlahan-lahan kabel sambil mengetatkan mur penyesuaian sehingga sentuhan dibuat di antara hujung kabel dan tuas caliper brek tangan belakang. Ingat: anda tidak boleh menggerakkan tuas! Dan kemudian periksa apakah mereka akan bergerak setelah menukar tuas brek tangan dari gigi selak pertama ke gigi kedua.
