Banyak SUV dan crossover mempunyai roll bar di bumper depan. Orang memanggil unsur ini - kenguryatnik. Reputasi dan ulasan mengenai item ini sangat meragukan dan samar-samar, kerana ada yang percaya bahawa ini adalah elemen hiasan yang paling umum yang memberikan penampilan hebat kepada SUV. Yang lain mengatakan bahawa pelindung bumper melindungi bumper dan hujung depan badan daripada kerosakan pada perlanggaran kecil.
Apakah jenis perlindungan yang ada?
Sehingga kini, terdapat banyak jenis dan jenis kenguryatniks. Semuanya bergantung pada bentuk dan tujuannya, ada yang melindungi hanya bagian bawah bumper, yang lain pada bagian bawah dan panggangan radiator, sepenuhnya seluruh bahagian depan dan bahkan fender samping. Di samping itu, kenguryatniki juga berbeza dalam model dan kelas kereta. Sudah tentu, ada model universal, tetapi mereka tidak mempunyai penampilan dan reka bentuk estetik, selain itu, mereka sukar dipasang, kerana tidak setiap model kereta dirancang untuk peranti ini, akibatnya lubang perlu digerudi di bingkai atau pengikat yang dikimpal.
Kenguryatniki dengan kualiti dan kekuatan yang berbeza
Yang paling murah adalah struktur aluminium. Mereka cantik, menarik dalam bentuknya, tetapi mereka tidak dapat melindungi kereta daripada kerosakan besar. Kenyataannya adalah bahawa logam itu sendiri sangat lembut dan cacat pada hentaman, oleh itu, jika anda sendiri terlanggar halangan atau bertembung dengan kereta lain, walaupun pada kelajuan minimum, kerosakan pada badan tidak dapat dielakkan. Kenguryatniki ini dapat diinsuranskan semasa meletakkan kenderaan, kerana anda akan mengalami halangan perlindungan, dan bumpernya akan tetap utuh. Juga, alat ini sangat sesuai untuk perjalanan ke luar bandar, kerana ia melindungi badan dengan sempurna dari rumput dan semak yang tinggi. Kelebihan kanggaru seperti itu ialah mereka dapat diperbaiki, walaupun bengkok, ia dapat diratakan dan diletakkan kembali.
Pembawa bayi dengan keluli dan palsu lebih dipercayai. Mereka cukup kuat dan stabil, dan juga tidak bengkok. Harga mereka benar-benar melebihi kos aluminium, tetapi wajar. Mereka melakukan semua fungsi seperti sebelumnya, tetapi tidak membengkok atau bergeser ketika terkena hambatan, dan dengan demikian memberikan perlindungan maksimum untuk kereta dan pemandu dan penumpang. Setelah terkena, keseluruhan beban jatuh di kanggaru dan di bingkai, yang bermaksud bahawa peralihan enjin dari tempat pendaratan adalah minimum.
