Semasa operasi kereta, situasi timbul apabila enjin tidak dapat dimulakan dengan starter. Setelah menghidupkan kunci di kunci pencucuhan, bunyi khas didengar dari bawah tudung, yang mengesahkan pengaktifan relay retraktor pemula, tetapi gear pemacu bendix yang terlibat dengan roda gila mesin tidak memutar poros engkol mesin.
Ia perlu
pemutar skru
Arahan
Langkah 1
Sedikit teori. Relay retraktor pemula dilengkapi dengan gegelung elektromagnetik, solenoid dan kumpulan hubungan kuat yang terdiri daripada dua baut dan mesin basuh yang diperbuat daripada tembaga. Setelah menghidupkan suis pencucuhan dan menyalurkan arus ke belitan gegelung, solenoid bergerak, sambil menekan klac pemacu, roda gigi yang terlibat dengan mahkota roda gila. Pada masa yang sama, solenoid menutup kenalan yang terletak di penutup geganti, di mana elektrik dibekalkan ke belitan starter.
Langkah 2
Terima kasih kepada penyelesaian konstruktif, sebaik sahaja "Bendix" terlibat sepenuhnya dengan roda gila, starter dihidupkan, dan ia mula memutar poros engkol mesin, yang mengarah ke permulaan loji kuasa.
Langkah 3
Tetapi dalam kes-kes apabila permukaan kenalan ditutup dengan filem oksida, aliran arus melalui mereka menjadi mustahil. Kerana tembaga oksida adalah dielektrik yang kuat.
Langkah 4
Satu-satunya jalan keluar dari keadaan ini untuk menghidupkan motor adalah dengan membuat litar pintas starter dan memberi voltan pada belitannya. Untuk menghidupkan enjin, tudung kereta naik, dan selak tembaga yang terletak di penutup belakang relay retraktor pemula disambungkan dengan pemutar skru.
Langkah 5
Semasa permulaan starter secara paksa, tuas kotak gear mesti berada di kedudukan netral, brek parkir diketatkan sepenuhnya, kunci di kunci pencucuhan berpusing ke posisi yang sesuai.
