Pada musim sejuk, apabila jarak penglihatan boleh menjadi sifar, dan jalan ditutup dengan buburan ais atau salji, pemanduan menjadi melampau. Dalam jangka masa inilah kemalangan paling banyak berlaku.
Ais
Selalunya kemalangan pada musim sejuk berlaku disebabkan oleh ais. Malah pemandu yang berpengalaman boleh mengalami kemalangan di jalan raya yang licin. Waktu yang paling berbahaya adalah pagi, ketika salji cair di bawah roda kereta membeku pada waktu malam pada waktu siang. Selain itu, anda harus berhati-hati ketika memasuki jalan raya antara bandar, di mana jalan raya tidak diberi perhatian sewajarnya. Tayar berkualiti tinggi dengan lonjakan yang meningkatkan ketahanan akan membantu mengelakkan kemalangan dalam keadaan sejuk. Sekiranya anda seorang pengguna kenderaan bermotor, jangan cuba memandu di jalan raya yang tidak perlu. Tunggu beberapa jam, biarkan lalu lintas meningkat. Es akan mencair, dan anda boleh memandu di atas aspal atau sekurang-kurangnya salji basah.
Cuaca buruk
Salji salji, salji salji atau salji salji meningkatkan kemungkinan terlibat dalam kemalangan kereta. Oleh kerana ia adalah pandangan penuh jalan yang menjadi kunci keselamatan semua pengguna jalan raya. Cuba dapatkan pandangan sebaik mungkin. Jangan memaksa tempat duduk belakang dengan benda-benda yang tidak perlu, lepaskan loket yang mengganggu dari cermin. Sekiranya tidak ada cermin pegun yang mencukupi untuk paparan penuh, pasang cermin tambahan. Di samping itu, jangan lupa mengisi anti-beku secara sistematik ke dalam mesin basuh cermin depan pada musim sejuk dan menukar pengelap yang usang.
Penyelewengan jarak
Pada musim sejuk, anda harus menjaga jarak lebih dari sebelumnya. Sesungguhnya, walaupun dengan manuver paling mudah, di jalan beku atau bersalji, anda boleh tergelincir beberapa sentimeter tambahan dan merempuh kereta di hadapan. Di samping itu, semasa salji salji dan ribut salji, ketika jarak penglihatan merosot, objek selalu kelihatan lebih jauh daripada yang sebenarnya.
Ciri tayar musim sejuk
Malah tayar musim sejuk berkualiti terbaik boleh berubah menjadi plastik licin pada suhu rendah. Faktanya ialah kebanyakan pengeluar menghasilkan tayar dengan suhu serendah -30 ° C. Dan memandangkan dalam keadaan utara suhu boleh turun hingga -50 ° C, maka tayar musim sejuk mungkin bukan musim sejuk. Oleh itu, dalam keadaan sedemikian, anda harus memandu dengan kelajuan serendah mungkin dan sentiasa berwaspada.
Memandu mengikut cuaca
Punca kemalangan lain yang biasa berlaku ialah memandu kereta, seperti musim panas. Oleh itu, ketika memandu di lereng, dan juga ketika menikung, perlahankan dan perhatikan reaksi kereta. Jika tidak, anda tidak akan dapat bertindak balas dalam masa, dan kereta akan dibawa, misalnya, ke lorong yang akan datang, yang akan mengakibatkan kemalangan yang teruk.
Tanpa kargo
Pada musim sejuk, yang terbaik adalah mengelakkan beban berat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kereta penumpang yang dimuat cenderung kehilangan daya tarikan dan tergelincir. Walau bagaimanapun, jika anda perlu mengangkut banyak barang, lakukan dalam beberapa lawatan. Lebih baik menghabiskan sedikit lebih banyak masa, tetapi tanpa akibat.
