Sebilangan pemilik kereta mempunyai keinginan untuk menukar transmisi automatik menjadi mekanikal. Operasi ini mungkin dilakukan pada banyak kenderaan, tetapi memerlukan banyak kerja.
Mengapa menukar transmisi automatik kepada mekanik? Dalam setiap kes tersebut, orang menyelesaikan masalah khusus mereka. Seseorang tidak menyukai transmisi automatik, dan model kereta yang diperlukan tidak dilengkapi dengan mekanik. Kadang kala, apabila mesin rosak, mereka menggantinya dengan kotak mekanikal, kerana harganya lebih murah. Selalunya orang yang gemar sukan permotoran memutuskan operasi sedemikian. Mengganti mesin dengan mekanik membolehkan anda meningkatkan dinamika mesin dan mengawal mod operasi mesin secara bebas.
Membongkar transmisi automatik
Menggantikan transmisi automatik dengan mekanik disertai dengan jumlah kerja yang sangat besar. Bahagian paling mudah adalah membongkar kotak gear lama. Sudah tentu, setiap model dan juga peralatan kereta mempunyai ciri tersendiri, tetapi prinsip umum serupa.
Kereta mesti diangkat dengan pengangkat. Sekiranya tidak, angkat bahagian depan kenderaan dengan bicu, pastikan untuk mengamankannya dengan berhati-hati. Jambatan jejambat atau pembaikan boleh digunakan jika ini memberikan kemampuan untuk membuang transmisi.
Seterusnya, panel enjin dikeluarkan. Litar elektrik kereta mesti dinyahaktifkan dengan mengeluarkan terminal dari bateri. Sekiranya starter terletak di bahagian bawah enjin, ia mesti dikeluarkan. Semua wayar yang menuju ke kotak mesti terputus. Lumpuhkan sensor speedometer.
Kabel yang menuju ke transmisi dari tuas transmisi automatik mesti terputus dari kotak. Putuskan radiator penyejuk transmisi dengan berhati-hati. Tiriskan cecair pelincir dari kotak engkol. Sebelum mengeluarkan kotak, selamatkan mesin dengan spacer.
Sarung transmisi automatik mesti dipasang dengan sokongan yang boleh dipercayai yang tidak akan membiarkannya jatuh setelah melepaskan baut. Untuk melakukan ini, lebih mudah menggunakan bicu, dengan kotak yang dikeluarkan dapat diturunkan dengan lembut ke lantai. Setelah melepaskan baut yang menahan perumahan transmisi ke blok mesin, cabut poros perantaraan dari kotak. Tanggalkan elemen yang melekatkan kotak pada badan, lepaskan penukar tork. Turunkan kotak dengan bicu.
Pemasangan penghantaran mekanikal
Perkara yang paling sukar dalam hal ini ialah pemasangan transmisi manual. Kemungkinan besar, ia akan jauh berbeza dengan transmisi automatik yang dipasang untuk ini, dari segi saiz, bentuk dan titik lampiran. Anda mungkin perlu mengganti unit kawalan elektronik, menggerudi sebilangan besar lubang, membina lekapan baru, dan banyak lagi. Mengganti modul elektronik mungkin juga memerlukan menukar harness pendawaian yang menghubungkan pelbagai sensor ke komputer. Tidak ada resipi yang seragam di sini, semuanya sangat tersendiri.
Walau bagaimanapun, operasi asasnya serupa dalam kebanyakan kes. Mula-mula anda perlu memasang roda roda dan menyambungkan kabel dari transmisi manual ke tuas shift. Bongkar pemilih mod penghantaran automatik bersama dengan konsol dan pasangkan tuas pemilihan gear di tempatnya. Pasang silinder induk klac dan pedal. Kini semuanya sudah siap untuk memasang kotak gear.
Ia mesti dipasang dengan selamat. Kemungkinan besar, lubang pemasangan pada badan dan pada perumahan transmisi manual tidak akan sesuai. Oleh itu, anda perlu mengembangkan teknologi pengancing secara bebas, mencari bantal dan pendakap yang sesuai, menggerudi lubang baru dan memotong benang ke dalamnya.
