Memandu kereta dengan transmisi automatik tentu lebih selesa daripada analognya dengan transmisi manual. Tetapi agar transmisi automatik dapat berfungsi untuk waktu yang lama dan dapat diandalkan, perlu mengikuti peraturan tertentu dan mengambil kira beberapa nuansa.
Arahan
Langkah 1
Sebelum menghidupkan enjin, pastikan pemilih berada di posisi P atau N. Percubaan untuk menghidupkan enjin dengan kedudukan tuas yang lain akan menghasilkan elektronik yang menyekat pencucuhan; paling teruk - kerosakan mesin. Pada musim sejuk, segera setelah memulai, mulailah menukar pemilih ke semua mod, berlama-lama di dalamnya masing-masing selama 2-3 saat, yang akan memanaskan kotak. Kemudian hidupkan mod D dan tahan kereta dengan brek selama 2-3 minit tanpa menyentuh pedal pemecut.
Langkah 2
Biasakan menekan pedal brek sebelum menggerakkan pemilih dari P atau N ke D. Dan hanya setelah tersentak sedikit dan penurunan kelajuan menganggur, lepaskan brek dan matikan, perlahan-lahan menenggelamkan pemecut. Jangan cuba beralih ke gaya pemanduan yang dinamik sehingga minyak dalam transmisi telah menghangat hingga suhu operasi.
Langkah 3
Sekiranya anda terbiasa mengemudi kereta dengan transmisi manual, tahan godaan untuk menukar gear secara manual ketika memecut atau bergerak ke arah netral semasa melakukan brek. Sehingga anda terbiasa, jauhkan kaki kiri anda dari pedal sehingga, dari kebiasaan lama, anda tidak menekan brek sebaliknya kopling. Dalam mod bandar, jaga pemilih di posisi D atau 3, cuba gunakan OD overdrive sesedikit mungkin. Semasa memandu menanjak dan keadaan sukar yang lain, gunakan jarak 2.
Langkah 4
Semasa memindahkan pemilih dari satu posisi ke posisi lain ketika bergerak, jangan sekali-kali menggunakan mod P dan R sehingga kenderaan berhenti sepenuhnya. Kemasukan modus N semasa memandu hanya dibenarkan apabila diperlukan, contohnya, ketika brek oleh mesin. Sekiranya anda secara tidak sengaja beralih ke mod yang tidak dapat diterima, segera turunkan kelajuan ke tidak aktif, dan kemudian gerakkan pemilih kembali ke kedudukan D. Cuba jangan melebihi kelajuan enjin yang dibenarkan.
Langkah 5
Sekiranya terdapat mod 3, 2 dan 1, gunakan brek enjin dengan bantuannya. Untuk melakukan ini, lepaskan pedal gas dan gerakkan pemilih dari kedudukan 3 ke posisi 2. Setelah mengurangkan kelajuan hingga 50 km / j dan ke bawah, beralih ke modus 1 menggunakan algoritma yang sama. Perhatikan bahawa pada kenderaan dengan transmisi automatik, mesin kecekapan brek jauh lebih rendah daripada pada transmisi manual.
Langkah 6
Gunakan mod yang sama untuk overclocking cepat. Gerakkan pemilih dari kedudukan D atau 3 ke kedudukan 2, mengikuti putaran pada tachometer. Sekiranya anda mempunyai mod sukan, hidupkan. Apabila pedal gas tertekan sepenuhnya, kotak itu sendiri akan masuk ke mod kick-down, di mana gear akan diubah kemudian untuk set kelajuan yang paling cekap. Keluar secara automatik dari mod ini hanya mungkin apabila mesin mencapai rpm maksimum yang dibenarkan. Untuk mematikan mod kick-down secara paksa, lepaskan pedal pemecut. Harap maklum bahawa penggunaan mod ini dengan kerap akan mengurangkan sumber transmisi automatik.
Langkah 7
Gunakan pemilih kick-down atau range 2 sebelum menikung untuk melambatkan dan melibatkan paksa bawah. Pada transmisi automatik berurutan, turunkan gear secara manual.
Langkah 8
Sentiasa gunakan brek semasa berhenti pendek. Sekiranya semasa berhenti, pemilih diubah ke posisi P, tidak perlu menggunakan brek. Walau bagaimanapun, jika mesin berada di lereng, pastikan untuk menggunakan brek letak tangan (tangan). Pada masa yang sama, hidupkan dahulu brek parkir, dan kemudian - mod P. Hidupkan julat N hanya untuk berhenti lama, juga dalam kesesakan lalu lintas dan dalam keadaan panas untuk meningkatkan penyejukan kotak.
Langkah 9
Jangan takut tergelincir jangka pendek di jalan yang licin. Kotaknya usang dengan gelinciran berpanjangan. Oleh itu, jika anda tersekat, goyang kereta, beralih dari mod rendah 1 ke mod R dan belakang. Untuk memandu dengan muatan penuh atau dengan treler berat, gunakan mod turun 3 atau 2. Dalam kes ini, mulailah pecutan dalam mod 1, dan apabila mencapai 40 km / jam, beralih.
Langkah 10
Ketahui terlebih dahulu jarak maksimum dan kelajuan penarikan kenderaan dari arahan. Sebagai peraturan, kereta dengan mesin automatik dibenarkan ditarik dalam modus N dan jarak tidak lebih dari 50 km dengan kecepatan tidak lebih dari 50 km / jam. Sekiranya penarik lebih jauh diperlukan, muatkan kereta ke trak penarik, gantung roda pemacu atau putuskan transmisi.
