Transmisi manual biasanya menimbulkan kegembiraan bagi pemula kerana memerlukan kemahiran motor tertentu. Mari cuba cari tahu di mana untuk mula belajar memandu kereta dengan mekanik dan mengelakkan kesilapan.
Ia perlu
Sebenarnya sebuah kereta dengan mekanik, aras tanah, masa dan kesabaran
Arahan
Langkah 1
Untuk apa kotak gear digunakan? Untuk memindahkan tork dari mesin ke roda. Mengapa terdapat beberapa gear? Kerana enjinnya dirancang untuk beroperasi dalam jarak rpm tertentu. Dan inilah nuansa pertama: semakin rendah kelajuannya, semakin lemah daya tuju enjin. Oleh itu, semakin tinggi daya tuju enjin. Sebaliknya, putaran rendah membantu menjimatkan bahan bakar dan jangka hayat enjin. Oleh itu, memandu kereta dengan transmisi manual memerlukan pengetahuan teori dan kemahiran tertentu. Yang pertama dan yang paling sukar adalah berjalan. Kotak gear tidak menghantar tork sepanjang masa: apabila neutral dipasangkan, motor hanya berfungsi untuk memutar dirinya sendiri. Peranti lain untuk "melepaskan" motor dari roda adalah klac. Secara konvensional, ini adalah cakera yang ditekan dengan daya yang berbeza ke bahagian berputar mesin untuk mengubah jumlah tork yang dihantar. Usaha ini dikendalikan oleh pedal klac. Apabila pedal tertekan sepenuhnya, cakera klac tidak ditekan pada bahagian berputar mesin (roda gila), daya yang dipancarkan sama dengan sifar. Apabila dilepaskan sepenuhnya, daya yang dihantar penuh. Kami mengetahui sedikit teori. Mari turun berlatih.
Langkah 2
Duduk di dalam kereta, sesuaikan tempat duduk dan kawalan untuk anda. Cuba tekan klac, brek, gas, putar stereng. Dengan enjin mati, tukar gear beberapa kali. Semakin baik anda membiasakan diri dengan kereta, semakin kurang keseronokan. Semakin kurang keseronokan, semakin baik.
Langkah 3
Hidupkan enjin, tekan sepenuhnya pedal klac dan pasangkan gear pertama. Ini adalah alat yang sama di mana anda perlu memulakannya. Ia mempunyai usaha tertinggi dan kelajuan terendah. Ingat bagaimana di sekolah kita kehilangan jarak jauh dan menang dengan kekuatan? Sama juga di sini. Seterusnya, kami menekan gas dengan berhati-hati. Hingga seribu revolusi. Dan lepaskan klac dengan perlahan. Di suatu tempat di tengah perjalanan pedal klac, kereta akan bergerak. Kemudian kami melepaskan pedal lebih halus hingga akhir. Sekiranya kelajuan enjin terlalu tinggi, atau jika pedal tidak dilepaskan sepenuhnya, ada risiko merosakkan cakera kopling - bagaimanapun, ia menggosok pada bahagian mesin yang bergerak. Ia tidak begitu penting untuk dipertahankan - ini diciptakan untuk ini, tetapi bagaimanapun, nuansa ini mesti diingat.
Langkah 4
Biasanya, pemula tidak dapat memulakannya pada kali pertama. Kegembiraan muncul, pergerakan menjadi gugup, dan setelah itu pasti tidak perlu menunggu kejayaan. Anda perlu mencuba lagi, melakukan semuanya dengan lancar dan tenang. Cuba tangkap dengan pedal kopling ketika mesin mula memutar roda - "ambil". Anda juga boleh memegang pedal pada kedudukan ini selama beberapa saat.
Langkah 5
Oleh itu, anda telah belajar untuk berkembang dari masa ke masa. Sekarang kita perlu belajar cara menukar gear. Setelah sedikit menyebarkan kereta pada yang pertama, lepaskan petrol dan tekan sepenuhnya klacnya. Gerakkan tuas ke gear kedua dan lepaskan klac. Pedal mesti dilepaskan dengan lancar, tetapi tidak sepantas ketika memulakan, kerana kereta sudah memiliki kecepatan tertentu. Kami memberi sedikit minyak dan menikmati peningkatan kelajuan. Perkara yang sama berlaku dengan percepatan lebih lanjut dan beralih ke gear yang lebih tinggi.
