Hab automotif adalah bahagian mekanisme berputar yang mempunyai lubang di dalamnya. Penting untuk memasang poros atau gandar. Tetapi untuk lebih memahami apa itu hub, anda harus mempertimbangkan secara terperinci tujuannya.
Tujuan hab kereta
Biasanya, hub kereta menyambung ke cakera, jari, atau pelek roda. Galas sering dipasang di lubang yang terletak di hab. Mekanisme semacam itu akan sekuat mungkin jika anda membuat hub kereta dua kali diameter lubang itu sendiri. Sekiranya anda melihat hub mana-mana kereta, anda dapat melihat ciri reka bentuk mesin ini. Untuk mengelakkan penyimpangan, hub biasanya dibuat lebih panjang daripada diameter lubang.
Pada asasnya, hub kereta adalah elemen suspensi berputar yang mesti dipasangkan roda kereta. Ketika datang ke roda penggerak, hub adalah elemen transmisi. Selain roda, brek juga dipasang pada hub. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk bebibir gandar. Mereka juga dipasang ke pusat. Reka bentuk ini khas untuk trak.
Boleh dikatakan bahawa hub digunakan untuk mengamankan roda kereta dan membolehkannya berpusing. Bahkan sistem brek kereta terikat pada bahagian penting seperti hub. Biasanya, hab automotif standard dibuat dari besi tuang atau keluli pelbagai gred.
Ciri-ciri mengikat hub ke roda
Hab biasanya dilekatkan pada roda dengan pelbagai galas. Pengancing dilakukan pada balok jambatan atau sumbu putaran, yang juga disebut trunnion. Terdapat juga bebibir di hub. Cakera brek roda biasanya dipasang pada bebibir jika brek adalah brek cakera. Sekiranya brek adalah brek drum, dram dipasang pada bebibir.
Saiz hab standard
Model kereta yang berbeza dilengkapi dengan hub dengan diameter yang berbeza. Tetapi peraturan harus selalu diperhatikan bahawa silinder hub dapat dipasang pada roda dengan toleransi minimum. Terdapat sistem DIA yang disebut, yang menetapkan diameter roda kereta. Sekiranya roda lebih kecil dari ukuran yang diinginkan, mereka tidak akan dapat dipasang di hub. Sekiranya roda lebih besar, mereka hanya akan terjuntai. Kadang kala pengeluar membuat roda dengan diameter yang cukup besar. Benar, untuk pemasangan cakera pada hab yang betul, cincin penyesuai khas mesti digunakan. Dalam kes ini, cincin penyesuai ini membantu memastikan roda berpusat di hub.
