Antibeku adalah cecair yang tidak membeku pada suhu rendah. Ia digunakan secara meluas untuk menyejukkan enjin pembakaran dalaman. Dan dalam penerbangan ia digunakan sebagai cecair anti-icing, dalam industri diperlukan untuk pemasangan yang beroperasi pada suhu rendah.
Arahan
Langkah 1
Terdapat beberapa jenis antibeku. Garam dihasilkan berdasarkan asid hidroklorik atau natrium klorida. Bahan pendingin seperti itu murah, tetapi ia mempunyai satu kekurangan yang ketara, yang menolak semua kelebihannya. Radiator mesti dibuat dari perak, emas atau platinum agar larutan air garam dituangkan ke dalam sistem penyejukan kereta. Bahan lain tidak tahan terhadap kakisan. Sekiranya anda mencurahkan antibeku garam ke dalam radiator biasa, garam akan menetap di dinding. Ini akan terhakis lebih cepat daripada larutan berair biasa.
Langkah 2
Antibeku gliserin telah digunakan pada kereta pada masa lalu. Mereka popular pada tahun 20-an. Abad XX. Mereka sangat likat dan oleh itu mempunyai sifat aliran yang lemah. Penggunaan antibeku sedemikian tinggi, dan banyak tenaga dibelanjakan untuk "mengepam" penyejuk. Hari ini antibeku ini digunakan dalam sistem pemanasan.
Langkah 3
Antibeku untuk sistem pemanasan harus dipilih sebagai kumpulan yang berasingan. Adalah lebih tepat untuk memanggil cecair seperti cecair pemindahan haba. Antibeku etilena glikol automotif tidak digunakan dalam sistem pemanasan. Ini semua mengenai ketoksikan etilena glikol.
Langkah 4
Bahan pendingin yang digunakan dalam sistem pemanasan dihasilkan berdasarkan propilena glikol atau gliserin. Bahan ini lebih selamat dan digunakan dalam produk farmaseutikal dan kosmetik. Bahan organik ini juga digunakan dalam sistem penyejukan dan penghawa dingin dari semua jenis industri.
Langkah 5
Antikulat glikolik sangat meluas. Di Rusia, kebanyakan antibeku automotif dibuat dari monoetilena glikol, lebih jarang trietilena glikol atau dietilena glikol digunakan untuk pengeluarannya.
Langkah 6
Ciri penting cecair adalah bahawa mereka dapat menurunkan titik beku larutan berair mereka. Penyelesaiannya membeku pada suhu dari 0 hingga -68 °, semuanya bergantung pada perkadaran etilena glikol dan air. Penggunaan perencat kakisan dan bahan tambahan lain tidak hanya mengurangkan kesan berbahaya pada sistem penyejukan, tetapi juga meningkatkan takat didih cecair.
Langkah 7
Antibeku alkohol digunakan untuk pengelap cermin depan, brek pneumatik. Mereka tidak digunakan dalam mesin, kerana alkohol mudah terbakar.
