Antibeku dan antibeku adalah agen yang direka untuk menyejukkan enjin kereta. Sebilangan pemandu kenderaan tidak melihat perbezaan mendasar pada mereka, yang lain meragui kualiti antibeku lama yang baik, dan yang lain mencampurkan cecair ini tanpa rasa takut.
Cecair anti-beku (antibeku)
Sekiranya air dituangkan ke jaket mesin sebagai penyejuk, maka jika dibiarkan dalam keadaan beku, ais yang dihasilkan, mengembang, tentu akan merosakkan bahagian dalaman, atau bahkan merobek seluruh badan jaket. Penyejuk khas untuk kereta mencegah kerosakan pada bahagian, kerana ia mempunyai titik beku yang lebih rendah dan, di samping itu, semasa penghabluran, antibeku berubah menjadi jisim lembap yang tidak dapat membahayakan bahagiannya. Mengkristal, antibeku kehilangan kelancarannya, oleh itu mereka tidak lagi dapat memenuhi misi mereka.
Antibeku yang digunakan sebagai penyejuk untuk kereta berdasarkan etilena glikol yang dicairkan dengan air, dengan penambahan pelbagai bahan tambahan. Yang terakhir ini dirancang untuk memberi penyelesaian tambahan sifat: anti-karat, anti-peronggaan, antifoam dan pendarfluor (pewarna).
Antibeku juga antibeku
Kebetulan kita semua terpaksa berpartisipasi dalam paradoks bahasa Rusia yang dibuat secara tidak sengaja. Mungkin, banyak yang mendengar dialog ini lebih dari sekali:
- Adakah anda mempunyai antibeku?
- Tidak, saya tidak mempunyai antibeku. Saya mempunyai antibeku.
Singkatan TOSOL bermaksud: Teknologi sintesis organik OL (iaitu alkohol).
Nama umum "antibeku" menjadi namanya sendiri, walaupun dalam nama ini terdapat sejumlah jenama yang berlainan, yang dilambangkan dengan huruf dan angka Latin. Pada masa yang sama, pada awalnya kata nama yang betul "antibeku" menjadi nama rumah tangga. Sementara itu, perkataan "antibeku" adalah nama umum untuk semua cecair anti-pembekuan. Ia diterjemahkan sebagai "tidak beku, anti-beku".
Adakah mungkin mengganggu pelbagai jenis antibeku
"Bolehkah antibeku dicampurkan dengan antibeku?" - ini adalah bagaimana persoalan ini paling sering diajukan oleh pengendara kenderaan, tanpa membahas jenis keduanya. Seperti yang dinyatakan, pelbagai jenama antibeku mengandungi satu set bahan tambahan yang berbeza, kadang-kadang saling bertentangan. Akibatnya, sesuatu dapat memendapkan dan menyumbat sistem.
Sekiranya anda perlu mencampurkan penyejuk yang berbeza dalam perjalanan, semasa tiba di garaj, bilas sistem penyejuk dengan baik dengan air suling. Perkara yang sama harus dilakukan semasa beralih dari satu antibeku yang lain.
Berdasarkan perkara di atas, lebih baik tidak mencampurkan penyejuk, terutamanya jika ia mempunyai warna yang berbeza. Ini terutama berlaku untuk antibeku hijau domestik dan antibeku asing, yang sering berwarna merah.
