Sistem pencucuhan kereta adalah salah satu yang utama. Tanpa itu, tidak ada cara untuk menghidupkan enjin dan memulakan pemanduan. Sebagai tambahan, momen penyalaan yang tidak betul tidak hanya menyebabkan ketidakselesaan ketika memandu kereta, tetapi juga menyumbang kepada peningkatan penggunaan bahan bakar, dan pada beberapa titik mesin mungkin berhenti.
Arahan
Langkah 1
Pasang omboh di silinder pertama di pusat mati atas pemampatan. Lubang pada takal engkol harus sesuai dengan pin pada penutup camshaft khas.
Langkah 2
Tanggalkan penutup plastik dari sensor pengedar. Pastikan bahawa elektrod gelangsar disetel pada plumbum dari penutup sensor pengedar, yang ditandai dengan nombor "satu" (plumbum untuk wayar palam pencucuh dari silinder).
Langkah 3
Kencangkan plat korektor oktan di sensor pengedar ke badan penggerak dengan bolt sehingga penunjuk bertepatan dengan pembahagian tengah pada skala penyesuaian korektor oktan. Selak mestilah dengan penunjuk dimasukkan ke dalamnya.
Langkah 4
Longgarkan bolt yang menahan plat korektor oktan ke badan pengedar sensor. Pegang gelangsar dengan putarannya dengan jari anda untuk menghilangkan jurang pada pemacu, putar perumahan sehingga tanda pemutar merah dan hujung kelopak stator bergabung menjadi satu garis. Betulkan plat pembetulan oktana ke kotak sensor pengedar dengan bolt.
Langkah 5
Kemudian pasang semula penutup sensor pengedar. Sebelum itu, periksa pemasangan wayar pencucuhan yang berkaitan dengan busi sesuai dengan cara operasi silinder dalam urutan 1-2-2, mulai berlawanan arah jarum jam. Periksa ketepatan alat masa pencucuhan setelah setiap penyesuaian pencucuhan. Dengarkan operasi enjin kereta semasa memandu.
Langkah 6
Panaskan enjin kereta hingga 80 ° C dan, dengan memandu dalam garis lurus di jalan, tingkatkan kelajuan dengan tajam dengan menekan pedal pemecut. Pilihan yang ideal adalah ketika peledakan dirasakan selama 2-3 saat dan kereta dengan yakin mengambil kelajuan. Oleh itu, apabila peledakan jangka pendek dan pendek muncul hingga 60 km / jam, maka penyesuaian pencucuhan dilakukan dengan betul. Sekiranya peledakan ternyata lebih kuat, kemudian putar kotak sensor pengedar satu bahagian berlawanan arah jarum jam pada skala tetapan pembetulan oktan. Pembahagian skala pencucuhan sepadan dengan pengimbangan masa pencucuhan sebanyak empat darjah, dihitung sepanjang poros engkol. Sekiranya tidak ada letupan sepenuhnya, adalah wajar untuk meningkatkan sudut pencucuhan dengan memutar sensor pengedar mengikut arah jam.
