Pada kereta dengan mesin suntikan, masalah pencucuhan adalah perkara biasa. Oleh kerana penyesuaian memerlukan banyak masa, ia sering dilakukan hanya oleh pakar, tetapi jika peraturan tertentu dipatuhi, anda boleh melakukannya sendiri.
Arahan
Langkah 1
Bersedia untuk menyesuaikan pencucuhan. Anda perlu menetapkan arah sudut petunjuk yang betul. Pertama, cabut selang vakum sejagat dari pembetulan vakum enjin. Kemudian, untuk mempermudah memeriksa masa semasa penyalaan, sambungkan terminal positif pada stroboskop ke terminal positif yang terdapat pada bateri kereta.
Langkah 2
Mula menyesuaikan pencucuhan di dalam kereta dengan menukar penjepit "jisim". Untuk melakukan ini, sambungkan ke terminal negatif. Sekarang adalah mustahak untuk melepaskan hujung tegang dawai voltan tinggi yang terpasang di salah satu soket silinder pada penutup pengedar. Oleh kerana banyak barang kerja diberi tenaga, pastikan anda memakai sarung tangan semasa bekerja.
Langkah 3
Masukkan sensor stroboskop anda dengan hati-hati ke soket yang bebas di bawah silinder, sambungkan ke wayar voltan tinggi pada silinder pertama mesin. Gunakan palam getah untuk kopling untuk menyesuaikan masa pencucuhan di dalam kenderaan. Untuk melakukan ini, hidupkan enjin mesin dan arahkan aliran cahaya yang berkelip dari stroboskop ke penetasan khas yang terletak pada alat klac.
Langkah 4
Perhatikan tanda kecil yang akan dikeluarkan pada roda roda dengan lampu strobo yang berkelip. Secara visual, ia kelihatan seperti titik tetap. Sekiranya masa pencucuhan yang betul, titik ini pada roda gila mesin harus berada di tengah-tengah bahagian tengah roda gila dan bahagian sebelumnya. Sekiranya ia berada di tempat yang salah, maka perlu untuk terus menyesuaikan masa pencucuhan dengan melonggarkan tiga kacang yang dipasang pada pengedar roda roda pencucuhan.
