Cara Menukar Dari Karburator Ke Penyuntik VAZ

Isi kandungan:

Cara Menukar Dari Karburator Ke Penyuntik VAZ
Cara Menukar Dari Karburator Ke Penyuntik VAZ

Video: Cara Menukar Dari Karburator Ke Penyuntik VAZ

Video: Cara Menukar Dari Karburator Ke Penyuntik VAZ
Video: Cara Memasang Karburator Ke Mesin Motor - Cara Pasang Karburator Ke Motor 2024, November
Anonim

Untuk meningkatkan kuasa enjin VAZ tanpa membosankan blok silinder dan mengganti kumpulan omboh, ubah sistem bekalan bahan bakar. Dalam konfigurasi asas, kereta VAZ dibekalkan karburator, di mana bahan bakar dan udara dicampurkan. Dalam kes ini, enjinnya sendiri menyedut petrol dan udara, menghabiskan sekitar 10% kuasa untuk ini. Untuk menghilangkan kerugian ini, pasang sistem suntikan bahan bakar elektronik (penyuntik) pada kereta, yang membekalkannya terus ke ruang pembakaran di bawah tekanan.

Cara menukar dari karburator ke penyuntik VAZ
Cara menukar dari karburator ke penyuntik VAZ

Perlu

Sistem suntikan bahan api, pam petrol elektrik, tangki gas, sensor, penjana berkuasa

Arahan

Langkah 1

Dapatkan tangki gas baru, basuh dan keringkan, kemudian pasangkan pam gas elektrik di sana. Pastikan untuk meluruskan anak panah pada badan pam dan tangki, pastikan pengukur bahan api bergerak tanpa usaha.

Langkah 2

Tiriskan antibeku dari mesin dan keluarkan radiator. Bor lubang di blok untuk memasang sensor ketukan (kedalaman 16 mm) dan baut yang menahan bahagian atas pendakap modul pencucuhan (20 mm). Casting khas disediakan untuk ini di blok. Bekerja dengan berhati-hati agar tidak menggerudi dinding.

Langkah 3

Tiriskan minyak, keluarkan panci mesin dan tali pinggang masa. Pasang pam minyak baru dengan tempat duduk untuk sensor kedudukan poros engkol. Ganti alternator dengan yang lebih kuat dengan takal redaman bergigi. Ganti tali pinggang alternator.

Langkah 4

Keluarkan bateri, keseluruhan sistem bekalan bahan bakar, bermula dengan pam bahan bakar, pengedar dan kabel pendikit. Lepaskan semua wayar pencucuh, paip bahan bakar, dan tangki gas sepenuhnya. Bongkar papan pemuka dan tambahkan wayar dari terminal 15 suis pencucuhan dan input tachometer. Masukkan harnis pencucuhan dari ruang enjin, sambungkan ke penyambung standard, dan sambungkan dua wayar baru ke blok pelekap sehingga keluar ke biru dan biru dengan jalur hitam. Tutup wayar yang menuju ke sensor kipas. Pasang relay, pengawal dan fius di lokasi yang ditentukan. Sambungkan harness dari pam bahan bakar baru ke tolok bahan bakar.

Langkah 5

Pasang palam ke kepala blok di sebelah kanan. Pasang wayar tanah dari tali suntikan ke dalamnya. Pasang manifold, penyuntik rel bahan api, penerima dan badan pendikit. Ganti kabel pendikit dengan yang lebih panjang. Letakkan saluran bahan bakar di bawah badan, pasang paip dan penapis bahan bakar. Pasang tangki gas baru dan sambungkan ke sistem bahan bakar.

Langkah 6

Tekankan sistem dengan pam dan periksa penyuntik rel bahan bakar untuk kebocoran. Pasang jalan ke manifold, pasang sensor, wayar voltan tinggi, modul pencucuhan. Pasang penapis udara. Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, kereta akan segera dimulakan.

Disyorkan: