Banyak pemilik karburator hanya mengimpikan penyuntik. Bagaimanapun, hampir tidak ada masalah dengannya, kerana penyuntik tidak perlu disesuaikan setiap kali dan tidak perlu dibersihkan sekerap yang diperlukan oleh karburator. Namun, tidak semua orang mampu membeli kereta baru dengan mesin suntikan. Dalam kes ini, anda boleh beralih ke penyuntik secara bebas. Bagaimana hendak melakukannya?
Ia perlu
Bahagian baru diperlukan, sarung tangan kapas, alat, garaj, alat penganalisis gas
Arahan
Langkah 1
Proses menukar karburator menjadi penyuntik mesti dimulakan dengan pencarian dan pemilihan sistem suntikan dan semua alat ganti yang diperlukan. Terdapat banyak sistem suntikan di pasaran, anda perlu memilih pilihan terbaik untuk harga dan kualiti. Anda boleh membeli sistem suntikan yang dipasang oleh kilang pada model kereta anda. Anda juga perlu membeli alat ganti utama, yang mesti berkualiti tinggi dan tahan lama - manifold pengambilan, penerima, saluran bahan bakar, tangki gas, penapis udara dan perumahan untuknya. Semua perkara lain adalah barang kecil yang boleh anda beli di hampir setiap pengedar kereta.
Langkah 2
Sekarang anda perlu menyiapkan kereta anda untuk prosedur sedikit. Untuk ini, anda perlu mencuci. Dan bukan sahaja di luar, tetapi juga ruang enjin. Akan lebih menyenangkan bekerja dengan kereta yang bersih. Dan banyak unit yang mesti anda bongkar mungkin akan berakhir di lumpur, yang akan menyukarkan prosesnya. Juga, lakukan beberapa prosedur sebelum membongkar kereta - basuh dan keringkan tangki gas yang baru. Tutup dengan sebatian anti karat. Pasang pam bahan api elektrik di tangki gas baru dan jangan lupa menggerakkan anak panah ke tangki dan di perumahan pam bersama. Periksa kemudahan pergerakan apungan sensor tahap petrol.
Langkah 3
Dua lubang kecil mesti dibor di blok silinder untuk sensor ketukan dan untuk memasang pengikat pendakap modul pencucuhan. Untuk prosedur ini, anda mesti mengeluarkan bumper dan radiator. Anda perlu menggerudi dengan berhati-hati supaya anda tidak menggerudi blok silinder secara tidak sengaja dan membuat benang dengan betul. Kedalaman lubang untuk sensor ketukan adalah 16 mm, dan untuk pendakap modul pencucuhan adalah 20 mm. Juga, sebelum proses penggerudian, periksa apakah ada tempat yang disediakan kilang di blok silinder untuk lubang-lubang ini. Ia juga perlu untuk mengganti saluran penyejuk dan memasang sensor suhu di dalamnya.
Langkah 4
Sekarang kita mengalirkan minyak dari sistem, membongkar bah, katrol bergigi, timing belt dan mengganti pam minyak. Anda juga perlu mengganti penjana standard. Semasa memilih penjana baru, cubalah untuk tidak menjimatkan wang, kerana sistem suntikan elektronik menggunakan tenaga lebih sedikit daripada karburator. Tiriskan tangki petrol dan bongkar sistem bahan bakar standard. Keluarkan bateri, pam petrol, pengedar, penapis udara dengan perumahan, karburator dengan manifold, kabel gas (ia mesti diganti, kerana pada versi suntikan ia mempunyai panjang yang lebih panjang), kabel kawalan kepak udara, pendawaian kompartemen enjin sistem, gegelung, suis, unit kawalan EPHX, paip bahan bakar, tangki gas, hos penggalak vakum. Anda juga harus membuat pembongkaran panel sepenuhnya. Sekarang anda perlu membuat abah-abah baru, yang terdiri daripada dua wayar: +12 volt dari terminal 15 suis pencucuhan, input tachometer. Untuk lampu yang menunjukkan masalah enjin, jalankan wayar yang berasingan.
Langkah 5
Sekarang gunakan penyambung MAMA (* pin) di satu sisi dan DAD (4 pin) di satu sisi. Kami meletakkan harness pendawaian pencucuhan dari ruang enjin ke ruang penumpang, membetulkannya dengan pengikat khas dan menyambungkannya ke harness buatan. Dua wayar terpisah dari tali suntikan (biru dan biru dengan jalur hitam) disambungkan ke blok pelekap. Di tempat di mana relay kipas dulu, kami meletakkan jumper atau menutup wayar antara satu sama lain yang pergi dari karburator ke suis kipas. Kami memasang alat kawalan, relay dan sekering di tempat yang telah siap. Kita mesti membuat dua wayar yang menghubungkan papan pemuka (tolok bahan bakar) dengan harness pam bahan bakar.
Langkah 6
Juga diperlukan untuk meletakkan saluran bahan bakar dengan betul di bahagian bawah kenderaan. Ini adalah proses yang paling sukar dan memakan masa dari keseluruhan prosedur penggantian. Adalah perlu untuk mengikat seluruh garis ke bawah dengan hati-hati. Sekarang kita memasang tangki gas baru dan menyambungkannya ke saluran bahan bakar. Selepas itu, pasang penapis udara, selang cawangan. Anda juga perlu memasang dan menahan selang dengan berhati-hati untuk pengudaraan kotak engkol dan memanaskan paip pendikit.
