Bagaimana mengenal pasti sebab sebenar mengapa enjin enggan dihidupkan? Anda perlu membuat diagnosis terlebih dahulu jika poros engkol berputar? Ada kemungkinan masalahnya terletak pada starter.
Pagi tidak bertunang dengan baik. Seperti biasa, anda masuk ke dalam kereta anda, putar kunci pencucuhan, dan sebagai tindak balas ada kesunyian, hanya ketukan relay yang hampir tidak dapat didengar. Situasi yang tidak asing bagi setiap orang yang menghadapi masalah pengosongan bateri pada musim sejuk. Ini adalah perkara yang paling tidak berbahaya yang boleh berlaku. Anda hanya perlu mengeluarkan bateri dan mengecasnya untuk menghidupkan enjin. Dan jika boleh, yang terbaik adalah "cahaya" dari kereta lain. Dan jika kotak itu tidak automatik, maka anda boleh menolak dari tarik.
Kerosakan umum
Jadi, diagnosisnya jelas dan sangat mudah, kereta tidak akan bermula. Tetapi agak sukar untuk mengenal pasti sebab kelakuan ini. Untuk lebih spesifik, pertama-tama pertimbangkan perkara umum untuk semua kereta, yang tidak bergantung pada jenis suntikan atau pada sistem pengurusan enjin.
Adakah starter berpusing, tetapi pergerakannya tidak dihantar ke poros engkol? Perhatikan bahawa starter akan mempunyai putaran tinggi kerana berputar tanpa beban. Oleh itu, dengan penebat bunyi yang baik, anda mungkin tidak akan mendengarnya. Sebab di sini terletak pada relay solenoid. Sama ada ia habis, atau kuasa tidak dibekalkan kepadanya. Uji geganti terlebih dahulu dengan menyambungkan kuasa kepadanya. Sekiranya tidak mengklik, maka ia telah habis dan mesti diganti.
Lebih buruk lagi jika bunyi pengisaran logam didengar semasa starter berputar. Ini menunjukkan bahawa terdapat kerosakan sama ada bendix atau mahkota roda gila. Maksudnya, perlu mengeluarkan starter dan menilai secara visual keadaan roda gigi dan mahkota pada roda gila. Cuba juga putar gear. Kerana kopling yang terlalu banyak, ia harus berputar dengan bebas dalam satu arah, tetapi tidak ke arah yang berlawanan.
Kerosakan pada sistem pencucuhan dan suntikan yang berbeza
Sekiranya anda mempunyai sistem suntikan, segera perhatikan sama ada pam petrol elektrik dihidupkan. Sekiranya anda tidak mendengar dengungan ciri, maka kesalahannya jelas terdapat di dalamnya, atau dalam pendawaian. Mulakan diagnostik dengan fius. Sangat mungkin dialah yang gagal.
Sekiranya terdapat sistem penyalaan kenalan, lihat pengedarnya. Ia mengandungi kumpulan kenalan, yang mempunyai harta berbahaya mengubah jurang, menjadi kotor. Sehingga saat kegagalan, enjin akan "tiga kali ganda", berfungsi tidak stabil. Mengganti kumpulan kenalan atau menyesuaikan jurang akan menyelamatkan anda dari masalah.
Pada sistem hubungan, ketiadaan percikan api boleh disebabkan oleh kerosakan wayar, atau oleh kerosakan suis. Kadang-kadang, tentu saja, pencemaran pad bekalan kuasa sistem pencucuhan menjadi sebab kegagalan menghidupkan enjin. Semasa mengenal pasti penyebabnya, jangan lupa tentang sistem keselamatan. Kekunci immobilizer yang rosak boleh menyebabkan enjin tersekat. Kerosakan biasanya terletak di permukaan. Oleh itu, lakukan pemeriksaan sistem keselamatan terlebih dahulu.
