Kereta adalah peranti koheren yang dicipta untuk menjadikan kehidupan penggunanya lebih mudah. Bahagian dalam pergerakan yang kompleks ini cenderung lesu dari masa ke masa. Sebarang mesin mudah mengalami kerosakan, dan kerosakan yang timbul harus diperbaiki dengan baik.
Bateri lemah
Terdapat beberapa sebab paling popular mengapa VAZ 2110 tidak bermula. Salah satu sebab ini, dan yang paling tidak berbahaya, adalah pengisian bateri yang rendah. Mungkin kereta itu sudah tidak digunakan selama beberapa hari dan mempunyai penggera. Dalam proses itu, bateri sudah habis. Penjana juga boleh menjadi alasannya. Kerana tidak berfungsi, ia tidak lagi mengecas bateri. Isi bateri dengan pengecas kereta. Untuk melakukan ini, sambungkan bateri ke pengecas. Hati-hati agar tidak mengelirukan terminal. Plus mesti berhubung dengan tambah, tolak hingga tolak. Pasang amper yang sama pada pengecas seperti pada bateri. Sekiranya anda kurang memasang, bateri tidak akan terisi, jika lebih banyak, bateri akan habis.
Kerosakan dalam mekanisme pengedaran yang mudah terbakar
Sebab seterusnya adalah kerosakan dalam mekanisme pengedaran yang mudah terbakar. Sekiranya VAZ dilengkapi dengan jenis mesin suntikan, hubungi perkhidmatan kereta. Pakar dengan bantuan peralatan khas akan mendiagnosis kereta, membetulkan kerosakan, dan, jika perlu, memasang semula cip penyuntik.
Sekiranya kereta itu karburet, maka sangat mungkin untuk menyelesaikan masalah itu sendiri. Pertama, periksa penapis petrol, yang dipasang pada selang yang pecah sesuai untuk karburator. Sekiranya ia tersumbat, sudah pasti gantinya dengan yang baru. Seterusnya, keluarkan karburator, bongkar dan bilas dengan petrol bersih. Ganti semua gasket yang ada dengan yang baru. Beli alat pembaikan ini dari kedai alat ganti kenderaan. Setelah memasang mekanisme pengedaran bahan bakar ini ke dalam kereta, pastikan anda mengepam petrol. Jangan gunakan bahan bakar dengan oktan kurang daripada lapan puluh.
Pencucuhan yang dirobohkan
Sebab lain ialah pencucuhan yang rosak. Mungkin terlalu awal atau, sebaliknya, terlambat. Ini disebabkan oleh getaran. Semasa kereta sedang berjalan, penutup pengedar dapat berpusing sedikit demi sedikit. Dengan pencucuhan seperti ini, percikan api dari lilin tidak merata, petrol di dalam silinder tidak terbakar, mesin mula "tiga kali ganda", dan kemudian enggan berfungsi. Adalah perlu untuk mengatur pencucuhan dengan penutup pengedar, memutarnya mengikut arah jam dan sebaliknya. Periksa wayar perisai ke palam pencucuh. Mereka boleh mencair dari masa ke masa dari suhu. Sekiranya terdapat kerosakan seperti itu, ganti wayar perisai dan lilin yang disambungkannya. Tidak perlu membeli lilin baru. Bakar yang lama di atas api dan putar semula.
