Penggunaan pelbagai mekanisme dari masa ke masa menyebabkan kehausan bahagian penyusunnya. Semua butiran adalah seperti pautan yang disatukan dalam satu rantai. Kehilangan satu pautan dari rantai tersebut menyebabkan kegagalan dalam operasi keseluruhan mekanisme.
Bahan bakar berkualiti rendah
Sebuah kereta persendirian mungkin tidak dapat dimulakan kerana bahan bakar yang digunakan. Cuba tukar stesen minyak. Isi dengan 92 petrol sahaja. Tetapi sebelum itu, lakukan kerja pencegahan. Buka semua lilin dan bakar. Pegang lilin sehingga api membakar hujung elektrod asas dan tengah. Kemudian gosokkan jelaga dengan pisau atau kertas pasir. Sekiranya elektrod habis sepenuhnya, ganti palam dengan yang baru. Pilih palam tiga serampang. Daya percikan mereka lebih tinggi, oleh itu, tahap pembakaran petrol di dalam silinder meningkat. Seterusnya, bersihkan karburator. Keluarkan dan bilas sepenuhnya dengan petrol. Pasang semula hanya dengan alat pembaikan baru.
Pemakaian tali pinggang masa
Kereta VAZ 2109 sering tidak boleh dimulakan kerana ubah bentuk tali masa. Singkatan masa bermaksud mekanisme pengedaran gas. Mekanisme sedemikian terdiri daripada mekanisme camshaft dan drive, yang bersama-sama mengatur pemasaan injap. Proses ini adalah salah satu yang utama dalam enjin pembakaran dalaman. Tali pinggang menggerakkan batang. Haus yang kuat tidak boleh diterima. Perkara-perkara ini mesti diperiksa secara berkala. Timing belt yang rosak boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius. Tali pinggang adalah barang habis pakai. Ia tidak dapat dipulihkan. Anda harus membelinya dari kedai alat ganti kenderaan. Semasa membeli, perhatikan ketebalan penutup, diameter dan tahap kekakuan tali pinggang.
Pakai omboh
Sebab lain mungkin memakai piston. Terdapat standard tidak rasmi tertentu bahawa enjin kereta domestik harus disusun setiap tujuh hingga sepuluh tahun. Ini kononnya tidak termasuk kemungkinan enjinnya macet. Kelebihan baik pulih ini tentunya adalah kemas kini beberapa butiran. Kelemahannya adalah bahawa setiap kali anda membongkar dan memasang enjin, ia akan kehilangan sumbernya.
Banyak faktor mempengaruhi pemakaian omboh. Ini adalah petrol, dan gaya pemanduan, dan kekerapan minyak enjin berubah. Gelang omboh cepat habis. Di tempat kedua adalah pin piston. Deformasinya disertai dengan deringan khas semasa enjin berjalan. Piston itu sendiri mempunyai jangka hayat yang cukup panjang. Mereka dibuat dari logam khas dan kemudian dikalsinasi untuk menahan suhu tinggi. Semasa mengganti piston, berhati-hati. Semasa meletakkan silinder kembali, jangan putar gelang omboh. Mereka cukup rapuh.
