Mengendalikan kereta dengan penyangga depan yang salah adalah berbahaya, kerana tingkah laku kereta di jalan raya bergantung kepada mereka. Demi keselamatan anda sendiri dan keselamatan orang lain, anda harus mengganti rak yang rosak dengan yang baru pada waktunya.
Anda boleh menentukan keadaan teknikal rak yang betul dalam servis kereta di pendirian. Pakar akan memperbaiki kereta di laman khas dan mula berayun secara intensif ke semua arah. Pada masa yang sama, sensor akan mengukur prestasi rak dan memberikan keputusan mengenai penggunaan lebih lanjut atau mengenai keperluan penggantian.
Ujian ini tidak boleh dilakukan sendiri. Anda hanya boleh mengayunkan kereta di sebelah sayap dan melihat ayunan yang lembap. Dalam kes ini, kereta harus berayun sekali dan berhenti. Sekiranya ia diayun lebih dari 2 kali, maka rak akan rosak sepenuhnya. Masalahnya ialah walaupun dalam keadaan buruk, penyerap kejutan lulus ujian ini.
Oleh itu, diagnosis diri rak dimulakan dengan pemeriksaan penampilannya. Semua tanda kebocoran minyak dari penyerap kejutan menunjukkan kerosakannya dan keperluan untuk menggantinya. Kemudian dengarkan suspensi: suspensi berfungsi penuh dengan penyangga berfungsi sepenuhnya tidak boleh mengetuk. Nilai kualiti penggantungan. Sudah tentu, penilaian ini akan sangat subjektif dan bergantung pada pengalaman memandu.
Keperluan untuk tiang A yang baik amat penting bagi kenderaan pemacu roda depan. Sebarang kesalahan pada penyerap kejutan pada roda depan merosakkan cengkaman roda dengan jalan, meningkatkan jarak pengereman, dan menjadikan kereta tidak stabil ketika menikung dan membrek. Semasa menikung, misalnya, kereta tiba-tiba boleh membelok atau dilempar ke lorong atau parit yang akan datang. Selain itu, penyerap hentak yang rosak menyebabkan tayar dan galas roda cepat usang sepuluh kali ganda.
Penyerap kejutan juga harus diganti pada akhir hayat perkhidmatannya. Tempohnya tidak hanya bergantung pada kualiti pembuatan, jenis dan model penyerap kejutan, tetapi juga pada keadaan operasi. Contohnya, pada musim sejuk, pada awal pergerakan, disarankan untuk memandu 1-2 kilometer pertama dengan kelajuan sederhana. Ini akan memanaskan rak. Sekiranya ini tidak dilakukan, mereka akan cepat gagal.
Purata jangka hayat rak adalah 30-50 ribu kilometer. Dalam kes yang jarang berlaku, mereka boleh melayani hingga 70-80 ribu. Pada masa yang sama, mereka boleh lulus semua ujian kerana dapat diservis, tetapi tiba-tiba gagal dalam situasi kritikal. Oleh itu, walaupun peredam kejut yang boleh digunakan dalam semua aspek harus diganti tepat pada waktunya, tanpa menunggu kecemasan.
