Adakah saya perlu menukar minyak di kotak gear? Walaupun deposit karbon tidak terbentuk di kotak gear, habuk logam dari gear yang melecet dapat membahayakan mekanisme di sini. Untuk mengelakkan kerosakan pada kotak gear dan mengelakkan pembaikan yang mahal, anda perlu mengetahui cara menukar minyak dengan betul.
Bilakah masa untuk menukar minyak? Jawapan untuk soalan ini bergantung pada jenama mesin dan jenis minyak yang digunakan. Sebagai peraturan, perkara-perkara ini saling berkaitan. Jadi, untuk klasik pengeluaran domestik dan beberapa trak, minyak mineral digunakan. Ini adalah pilihan pelincir yang paling menjimatkan. Minyak separa sintetik digunakan untuk kedua-dua kereta pemacu roda depan VAZ dan kereta asing bajet. Harganya lebih tinggi, tetapi mempunyai nilai terbaik untuk wang. Minyak sintetik digunakan, sebagai peraturan, dalam transmisi automatik dan dalam kereta asing semua roda dengan transmisi manual. Ini adalah produk teknologi moden: disucikan sepenuhnya, dengan pelbagai bahan tambahan, dengan program perlindungan yang lengkap. Kos penggantian adalah yang tertinggi. Terutama untuk transmisi automatik, kerana isipadu minyak yang digunakan di dalamnya adalah beberapa kali lebih besar daripada pada yang mekanikal. Minyak mineral dengan cepat kehilangan khasiatnya dan sukar untuk disucikan. Oleh itu, penggantiannya adalah wajar setelah 30-40 ribu km. Semi-sintetik sudah mengandungi bahan tambahan anti karat khas yang membantu gear menahan keausan. Oleh itu, ia berubah setelah 40-50 ribu km. Minyak sintetik dalam mekanik berfungsi tanpa penggantian hingga 70 ribu km, dan secara automatik perlu mengubahnya lebih awal - setelah 50 ribu. Di samping itu, tempoh penggantian sangat bergantung pada keadaan operasi. Sekiranya anda memandu bukan di atas aspal, tetapi di pasir atau lumpur, jalan licin atau tergelincir di salji salji, cairan di mesin layan diri dapat dengan cepat tidak dapat digunakan. Bagaimana sebenarnya anda harus menjalankan prosedur menukar minyak? Nasihat paling mudah adalah pergi ke perkhidmatan yang mengkhususkan diri dalam pembuatan kereta anda. Sekiranya pilihan ini tidak diingini kerana sebab tertentu, anda perlu menyimpan kunci yang diperlukan dan bekas di mana minyak lama akan disalirkan. Prosedur ini dilakukan segera setelah perjalanan, sementara minyak masih dipanaskan. Dengan kaedah ini, minyak tidak berubah sepenuhnya, kerana kira-kira separuh tidak mengalir keluar dari kotak engkol, yang bermaksud ia akan terus memberi kesan negatif terhadap pemasangan kotak gear. Menjimatkan perkhidmatan boleh menyebabkan keperluan memperbaiki kotak. Skop perkhidmatan boleh berbeza dengan ketara bergantung pada model kereta dan peranti transmisi automatik. Mengganti atau membilas penapis, membongkar palet, memerlukan pengangkatan - senarai prosedur boleh sangat berbeza.
