Anda boleh menukar minyak di kotak gear di mana-mana pusat servis, tetapi mengapa menghabiskan wang di pusat servis, jika tidak sukar untuk melakukannya sendiri, di garaj anda sendiri. Ke depan, saya akan segera mengatakan bahawa minyak di dalam kotak tidak terkena jelaga, kondensat atau bahan bakar, dan satu-satunya perkara yang mencemarkannya ialah zarah mikroskopik yang terbentuk akibat geseran bahagian kotak gear semasa operasi.
Mengapa anda memerlukan pertukaran minyak sama sekali? Faktanya ialah suhu operasi normal transmisi automatik adalah 95 darjah, lebihan kadar ini menyebabkan kehausan minyak, dan jika suhu meningkat di atas 200 darjah, minyak akan masak. Dalam minyak moden, banyak bahan tambahan digunakan untuk mencegah kakisan dan berbuih, yang juga kehilangan sifatnya dari masa ke masa.
Perlu diingat bahawa sebelum menukar minyak di dalam kotak automatik, pertama sekali, anda perlu memeriksa tahapnya, dengan menggunakan tongkat pemukul, mudah untuk mengetahui tahapnya sekarang. Sekiranya rendah, maka lebih baik menarik kereta ke garaj atau ke bengkel auto. Anda perlu memeriksa tahap ketika kotak panas. Sebaiknya lakukan ini dengan kedudukan tuas jarak yang berbeza.
Penggantian dilakukan mengikut kaedah standard: kami mengendarai kereta ke dalam lubang, jalan layang, atau hanya mengangkatnya di lif, mengeluarkan palet, mengalirkan minyak bekas dan mengganti penapis, kemudian meletakkan kembali palet dan mengisinya dengan minyak baru melalui leher. Sekiranya minyak diubah dengan cara ini, sehingga 2/3 cecair lama dapat kekal dalam penukar tork, yang akan menyebabkan masuknya bahan pencemar lama ke dalam minyak baru. Untuk mengelakkan ini, beberapa kereta mempunyai steker khas, yang disarankan untuk mengetahui terlebih dahulu dengan berunding dengan pakar, atau dengan mempelajari petunjuk untuk kereta, di mana ia pasti akan ditunjukkan. Sebaiknya ganti minyak tepat pada waktunya, seberapa sering perlu menukar minyak ditunjukkan dalam arahan untuk kereta.
Sekiranya kereta telah menempuh jarak tempuh yang signifikan atau mengalami beban tinggi, maka ketika menukar minyak di dalam kotak, disarankan untuk menggunakan berbagai bahan tambahan dan siram, yang tidak hanya memungkinkan anda membersihkan kotak serpihan lama dan membersihkan saluran, tetapi juga membuang simpanan karbon dari bahagian-bahagiannya, menyiapkan kotak gear untuk pertukaran minyak. Semasa operasi, anda perlu memeriksa paras minyak secara berkala dan, setelah mendapati tahap rendah pada batang pencelup, cari kebocoran dan perbaiki.
