Keadaan kerja sistem brek kenderaan adalah asas keselamatan pengguna jalan raya. Agar kereta dapat melakukan brek dengan cepat, perlu mengganti cecair brek, pad, cakera tepat pada masanya. Malah seorang pemula dapat menangani penggantian cakera brek sendiri. Cukup untuk memiliki alat yang diperlukan.
Kekerapan penggantian
Sekiranya tiba masanya untuk mengganti cakera, pemandu akan merasakannya dengan tingkah laku kereta. Jarak bertambah ketika brek; ketika kelajuannya perlahan, kereta mula melempar ke sisi. Tanda-tanda agak biasa: peningkatan perjalanan pedal, penurunan tahap cecair brek. Semua ini menunjukkan bahawa sistem brek memerlukan pembaikan, termasuk penggantian cakera.
Pelbagai cakera brek
Terdapat banyak pilihan cakera brek untuk mana-mana jenama kereta. Ini boleh menjadi model kilang, dan dengan adanya penalaan. Yang terakhir mempunyai lekukan, yang memberikan pengereman yang lebih baik. Reka bentuk cakera berventilasi juga popular.
Pasaran alat ganti diwakili oleh pengeluar domestik, Cina dan Eropah. Pilihan menjadi lebih mudah jika anda mengambil asas kemungkinan kedudukan kewangan. Cakera brek harus dibeli untuk satu gandar, iaitu sepasang. Tidak akan berlebihan untuk mengganti pembalut. Sebaiknya beli pad dari syarikat yang sama dengan cakera brek. Pelapik lama pada cakera yang diganti akan merobek alur. Ini akan menjejaskan prestasi brek kenderaan.
Bermula dengan pembaikan
Untuk bekerja, anda memerlukan jek, sepasang kunci pas, lubang pemeriksaan. Lebih baik, anda akan mempunyai pembantu. Gunakan kasut untuk mengamankan kenderaan. Ini akan menghentikannya bergerak berulang-alik. Naikkan sisi kereta di mana cakera akan diganti, lepaskan roda. Anda perlu menggantikan penekanan di bawah kereta.
Sebelum membongkar cakera lama, perlu menekan piston silinder kerja.
Sekiranya anda tidak mengubah bantalan hab, anda sekurang-kurangnya perlu membersihkan permukaan kotoran. Seterusnya, anda perlu menekan pedal brek untuk memperbaiki stereng. Tanggalkan bolt pelekap cakera. Seterusnya, anda harus membongkar dan mengeluarkan caliper, dan kemudian cakera brek. Ingatlah untuk melindungi hab. Pemasangan cakera dan pad brek baru dilakukan dalam urutan terbalik.
Setelah memasang sistem brek, anda harus mengeluarkan brek.
