Mana-mana pemilik kereta mahu pembeliannya kelihatan asli dan tidak standard. Sebaliknya, memilih rim roda kanan akan memberikan pengendalian yang lebih selesa, memanjangkan hayat penggantungan dan mengurangkan penggunaan bahan bakar.
Kini, pemandu kenderaan menggunakan tiga jenis cakera kereta. Masing-masing berbeza dari segi ciri operasi, kaedah pengeluaran, bentuk, reka bentuk dan kosnya. Semasa memilih roda satu atau yang lain, perlu mempertimbangkan keadaan operasinya di masa hadapan, khususnya kualiti permukaan jalan, tujuan kereta.
Dihimpit
Jenis cakera yang paling biasa (kadang-kadang dipanggil besi). Kelebihan utama adalah kos berpatutan. Ini terutama disebabkan oleh teknologi pembuatan: kepingan logam ditekan, membuat 2 bahagian, bahagian dalam dan luar, yang disambungkan melalui pengelasan spot. Untuk mengelakkan kesan kakisan, cakera selesai dilapisi dengan cat serbuk. Kelebihan teknikal jenis cakera ini adalah tahap pemeliharaan yang tinggi; produk yang dilekatkan pada lebam Rusia dapat diluruskan dalam perkhidmatan kereta. Tetapi ada lebih banyak keburukan:
- jisim pepejal, yang menyebabkan kerja penggantungan yang berat dan penggunaan bahan bakar yang lebih tinggi;
- rintangan rendah terhadap kakisan;
- kekurangan keunikan, yang menjadikan mustahil untuk melaksanakan penyelesaian reka bentuk asli.
Pelakon
Harganya lebih mahal daripada yang dicop, sekurang-kurangnya 2-3 kali. Pengeluaran mereka melibatkan penggunaan pelbagai aloi berdasarkan magnesium dan aluminium. Roda aloi berat kurang dicap, ditambah, pilihan reka bentuk yang besar. Kekuatan mekanikal cakera cor, berbanding dengan cakera yang dicap, adalah 15-20% lebih tinggi, keplastikan 1.5-2 kali lebih baik. Berat yang lebih rendah mengurangkan tekanan pada suspensi dan membawa kepada penjimatan bahan bakar. Walau bagaimanapun, roda aloi memerlukan sikap yang lebih berhati-hati terhadapnya - anda tidak boleh memandu di jalan yang lebam dan bergelombang, kerana sekiranya berlaku kerosakan yang ketara, produk mungkin akan hancur. Teknologi pengeluaran moden boleh dalam bentuk:
- pemutus graviti: digunakan dalam pembuatan cakera dari aloi aluminium;
- die casting atau tekanan belakang: digunakan untuk pembuatan cakera magnesium.
Besi tempa
Mereka berbeza dengan "rakan sekerja" mereka dengan teknologi pengeluaran yang lebih kompleks, yang bermaksud hot stamping, pengerasan, penuaan buatan dan pemprosesan mekanikal. Hasilnya adalah struktur berserat yang mengurangkan jisim cakera; 50% lebih ringan daripada dicop, dan 30% lebih ringan daripada dicetak. Cakera palsu dapat menahan beban tinggi dan tidak menghakis. Daripada kekurangan, kita dapat melihat kekurangan penyelesaian reka bentuk tertentu, yang berkaitan dengan keanehan pengeluaran, dan kos yang tinggi.
