Model baru muncul di pasaran kenderaan setiap tahun. Kedua-dua pemandu dan pemandu kenderaan telah lama terbiasa dengan proses ini. Walau bagaimanapun, beberapa kereta "lama" terus digunakan oleh pemiliknya. Antara kenderaan tersebut adalah kenderaan off-road Kia Retona.
Kriteria penilaian kereta
Tidak begitu mudah bagi pemandu yang tidak berpengalaman yang hanya akan membeli kenderaan untuk menavigasi aliran tawaran. Mesej iklan tidak hanya membawa maklumat berguna, tetapi juga dapat menghasilkan calon pembeli idea yang tidak sepenuhnya tepat mengenai kereta tertentu. Sebagai langkah pertama, pemilik masa depan harus mengkaji dengan teliti ciri teknikal kereta, melihat foto dan membaca ulasan pemandu berpengalaman.
Pemandu muda dan bercita-cita tinggi sering memilih SUV yang kejam dan kekok. Berhenti melihat kia retona, anda perlu ingat kriteria yang dipandu oleh pengguna moden. Sekiranya kereta itu digunakan di persekitaran bandar, parameter berikut penting bagi pemiliknya:
· Keselesaan;
· Keselamatan;
· Keuntungan
SUV bandar, atau, sebagaimana disebut juga, SUV yang dilengkapi transmisi automatik, memenuhi syarat yang paling menuntut.
Namun, walaupun dengan pemeriksaan dangkal Kia Retona, seseorang dapat memahami bahawa adalah tidak diinginkan untuk memilih kenderaan semua medan ini untuk memandu di sekitar bandar. Dalam lalu lintas kereta yang padat di jalan-jalan tengah dan ketika memandu di lorong-lorong yang sempit, kereta yang mudah dikendalikan adalah mudah. "Retoshka" yang besar di jalan-jalan sempit menyerupai gajah di sebuah kedai cina. Enjin yang kuat bermaksud penggunaan bahan bakar yang banyak. Pemacu semua roda untuk kereta bandar umumnya dianggap berlebihan.
Prestasi pemanduan
Akan menarik bagi pemilik kereta masa depan untuk mengetahui bahawa Kia Retona diciptakan berdasarkan kenderaan luar jalan tentera. Ini sebahagiannya disebabkan oleh kekurangan dan kelebihan kereta. Sebuah jip untuk digunakan dalam keadaan pertempuran mempunyai sifat berikut:
· Keupayaan dan daya tarikan merentas desa yang tinggi;
· Kesederhanaan dalam perkhidmatan;
· Kesederhanaan reka bentuk.
Kebolehpasaran mesin ditentukan oleh nilai pelepasan tanah. Jarak tanah kenderaan semua medan adalah 200 mm. Ini membolehkan jip bergerak di atas kawasan yang kasar tanpa adanya landasan.
Kapasiti but maksimum adalah lebih daripada 1200 liter. Ulasan mengenai pelancong, nelayan dan pemburu yang canggih menunjukkan bahawa semua peralatan yang diperlukan ditempatkan di ruang kargo, yang digunakan untuk rekreasi dalam keadaan semula jadi. Apabila mesin digunakan dalam keadaan normal, kabin boleh memuatkan lima orang dengan selesa. Pada masa yang sama, terdapat lebih daripada tiga puluh liter ruang kosong di bawah bagasi.
Panjang kenderaan seluruh medan adalah 4000 mm, lebarnya 1745 mm. Sebagai rujukan, panjang UAZ Hunter ialah 4170 mm, lebarnya 1785 mm. Panjang "Niva" ialah 3740 mm, lebarnya 1680 mm. Selalunya dimensi kenderaan harus diambil kira, kerana keadaan operasi dan penyelenggaraan selalu bersifat individu. Suspensi depan direka sebagai tulang keinginan. Suspensi belakang menggunakan pegas gegelung. Penyelesaian ini telah membuktikan dirinya dalam praktik.
Unit kuasa
Sebagai sebahagian daripada penyediaan model untuk dilancarkan di pasaran bebas, pakar pengeluar melakukan pemacu uji mandatori. Agar pengguna berpeluang memilih jip sesuai dengan keperluannya, dia mesti diberi hak untuk memilih. Untuk tujuan ini, empat modifikasi enjin dimasukkan dalam barisan SUV Kia Retona. Dua enjin diesel dengan kuasa 83 dan 87 kuasa kuda. Dan dua enjin petrol dengan kapasiti 128 dan 136 kuasa kuda. Setiap pilihan mempunyai kebaikan dan keburukannya sendiri.
Diesel membolehkan anda mencapai kelajuan lebih dari 120 km / j di lebuh raya. Model itu, dilengkapi dengan enjin petrol, mempercepat hingga 150 km / j. Penggunaan gaji purata adalah sepuluh liter per seratus kilometer dalam mod operasi campuran. Penggunaan gas di lebuh raya adalah sembilan liter, dan ketika memandu di sekitar bandar - enam belas. Untuk meningkatkan kuasa dan menjimatkan bahan bakar, Kia telah membekalkan model turbocharged ke pasaran Eropah. Permintaan untuk kereta tetap pada tahap yang sama, dan enjin menjadi lebih berubah-ubah.
Pembahagian daya antara gandar depan dan belakang dilakukan menggunakan mekanisme pembezaan. Kotak gear manual membolehkan anda memilih mod kelajuan ketika memandu dalam keadaan jalan dan cuaca tertentu. Lebih mudah untuk mematikan gandar depan di lebuh raya Dalam kes ini, lepas landas daya dikurangkan, yang mengurangi penggunaan bahan bakar. Semasa memandu di luar jalan raya, pacuan empat roda dilekatkan. Dalam mod ini, lebih banyak bahan bakar dimakan, tetapi kereta tetap stabil dan "mematuhi" stereng.
Keselamatan dan keselesaan
Model Kia Retona pertama yang muncul di pasaran dilengkapi dengan set keselamatan pasif minimum. Beg udara, bergantung pada tempat pemasangan, mempunyai nama berikut:
· Sebelah;
· Depan;
· Tengah.
Beg udara sebelah terletak di tempat duduk belakang tempat duduk. Direka untuk melindungi dada dan pelvis. Beg udara frontal terletak di bahagian tengah stereng dan di papan pemuka di bahagian penumpang depan. Melindungi wajah dan kepala pemandu dari perlanggaran langsung dengan permukaan yang keras.
Bantal tengah terletak di tempat duduk di tempat duduk pemandu dan di bahagian tengah sofa belakang. Fungsi mereka adalah untuk melindungi penumpang dari kecederaan di dalam kabin. Bergantung pada tempat pemasangan, bantal dapat memiliki beberapa darjah pengembangan. Sesiapa yang akan membeli jip perlu menentukan sama ada ruang penumpang dilengkapi dengan beg udara. Jumlah beg udara tidak mempengaruhi keselesaan ruang penumpang. Untuk penumpang yang duduk di belakang, sofa dengan sandaran tangan lembut dan sandaran belakang dipasang.
Sofa ini dapat diubah dengan mudah, yang membolehkan anda menambah jumlah bagasi. Tempat duduk depan direka dengan mengambil kira parameter antropometrik pemandu. Kedudukan tempat duduk depan dapat disesuaikan dengan mudah agar sesuai dengan binaan orang tersebut. Semua tempat duduk boleh diubah menjadi tempat tidur yang luas. Kabin mempunyai penghawa dingin. Ia tidak panas di kabin pada musim panas, dan tidak sejuk di musim sejuk. Sekiranya dikehendaki, perakam pita radio boleh dipasang di panel pemandu. Peranti sedemikian tidak termasuk dalam pakej standard.
Penyelenggaraan dan pembaikan
Kenderaan semua medan padat dan seimbang "Kia Retona" dipasang pada penghantar dari tahun 1997 hingga 2003. Pada mulanya, harga runcit kereta itu dikira dengan mengambil kira kemampuan kewangan penonton belia. Para pereka harus berusaha keras untuk "memberikan" kepada pengguna kenderaan yang boleh dipercayai dan mudah digunakan. Banyak tinjauan menunjukkan bahawa kenderaan seluruh medan dapat menahan beban besar. Dan jika berlaku kerosakan kecil, maka pembaikan dapat dilakukan di lapangan.
Alat ganti dan barang habis dihasilkan dalam masa sepuluh tahun setelah penghantar utama berhenti. Sehingga kini, penyelenggaraan dan pembaikan Kia Retona memerlukan usaha dan kos material dari pemiliknya. Syarikat logistik besar membekalkan unit dan bahagian ke Rusia.
Pada masa yang sama, kekurangan alat ganti dilindungi oleh laman web untuk menguraikan kereta. Di laman web seperti itu, anda boleh menemui elemen dan unit badan untuk enjin kenderaan seluruh medan Kia Retona. Ramai pemilik melakukan pembaikan semasa sendiri. Jip Korea akan bergerak di jalan raya Rusia selama bertahun-tahun akan datang.
