Pada masa ini, kereta kecil telah mendapat populariti. Hal ini berlaku terutamanya bagi pemilik kereta di bandar-bandar besar, di mana kepadatan lalu lintas dan peraturan tempat letak kenderaan memaksa mereka untuk menyesuaikan diri dengan keadaan yang sukar dengan cara ini. Di samping itu, kos penyelenggaraan dan bahan bakar sangat penting, yang dalam hal ini mengurangkannya. Dan dalam konteks ini, perhatian khusus harus diberikan kepada kereta Itali Fiat Palio.
Adalah mustahak bahawa kereta Fiat Palio dikembangkan dengan fokus tidak hanya pada pasaran Eropah. Kereta kecil ini juga menjadi sangat popular di Asia Timur, Afrika Utara dan Amerika Latin. Dan ia dipasang di China, India, Turki, Poland dan Maghribi.
Reka bentuk dan dimensi
Secara umum, kereta Fiat Palio menyerupai Kalina Rusia. Bagaimanapun, kedua-dua model ini sangat serupa dengan profil badan. Namun, di hadapan "Itali" menonjol dengan gril radiator kecil dengan logo korporat dan lampu depan halogen yang agak sederhana. Ciri khas lain adalah lampu kabut yang besar yang disatukan ke dalam bumper dan plastik kecil di pintu. Secara umum, "Fiat Palio" mempunyai reka bentuk yang sangat nonseskrip, yang membolehkan kereta tidak kelihatan dalam lalu lintas bandar yang padat, yang mencirikannya sebagai kenderaan biasa untuk penggunaan sehari-hari.
Perlu diperhatikan bahawa model ini tidak hanya mempunyai modifikasi pada badan hatchback. Barisan pemain juga menunjukkan kehadiran Fiat Palio Weekend, yang dibuat sebagai station wagon. Kereta ini mempunyai kelengkungan khas C-tiang dan bumbung yang lebih memanjang. Dalam komponen reka bentuk luaran yang lain, ia sama dengan "saudara". Sebagai tambahan, model Palio menggunakan pelek yang serupa dengan model Zhiguli. Saiz 175/70 R13 menunjukkan ekonomi yang sangat baik pada "getah". Dan badan galvanis hatchback Itali memungkinkan untuk menegaskan bahawa kereta itu sudah siap untuk perlindungan daripada kakisan yang disebabkan oleh pelbagai reagen jalan.
Kualiti operasi utama Fiat Palio adalah penampilannya yang ringkas. Panjang keseluruhan badan adalah 3,83 meter, lebar - 1,63 meter, dan ketinggiannya hampir mencapai satu setengah meter. Berkat dasar yang pendek dan overhang yang padat, mesin dengan mudah mengatasi pelbagai lebam di permukaan jalan. Pelepasan tanah hatchback adalah 15 sentimeter. Walau bagaimanapun, pengubahsuaian untuk Rusia berbeza dalam jarak tanah meningkat 15 milimeter. Juga, menurut pengeluarnya, "Fiat" Rusia dilengkapi dengan suspensi yang lebih tahan lama dengan penyerap hentak tahan haus dan blok senyap.
Salun dan batang
Pada pemeriksaan sepintas lalu, nampaknya ruang kosong di Fiat Palio kecil sangat sedikit. Namun, setelah pemandu berpotensi mendapati dirinya berada di dalam "bayi" ini, pendapatnya mengenai perkara ini berubah secara mendadak. Bagaimanapun, kekurangan ruang di tempat duduk depan tidak dirasakan sama sekali. Lebih-lebih lagi, tempat duduk di dalam kereta cukup selesa, dengan alas kain dan sokongan lumbar. Mereka disesuaikan secara mekanikal dengan pelbagai tetapan.
Roda stereng tidak dilengkapi butang apa pun dan mempunyai ukuran yang cukup padat. Papan pemuka cukup sederhana dengan panggil putih. Konsol tengah dilengkapi dengan deflektor segi empat tepat dan unit kawalan dapur sederhana. Di bahagian atas terdapat ceruk untuk memasang perakam pita radio, dan di bahagian bawahnya terdapat pemantik rokok 12 V. Ruang sarung tangan bersaiz kecil dan ceruk yang agak sederhana di kad pintu membolehkan anda meletakkan bilangan yang sangat terhad perkara yang diperlukan di dalamnya.
Pemilik "Itali" mengadu tentang reka bentuk desa dan kekurangan keperibadian, tetapi bersetuju bahawa ia tidak menimbulkan rasa tidak senang.
Kelemahan yang jelas merangkumi ciri dalaman berikut:
- Kekurangan ruang di barisan belakang tempat duduk (penumpang terperangkap, baik dari sisi dan dari siling), hanya dalam modifikasi Fiat Palio Weekend 1.2 terdapat sedikit ruang kerana bumbung yang lebih tinggi;
- penebat bunyi yang buruk, yang terutama mengganggu keadaan selesa pada tiga roda gigi pertama, hanya pada kelajuan melebihi 70 km / j terdapat penurunan kebisingan.
Kelebihan Fiat yang jelas termasuk set lengkapnya, yang merangkumi peranti berikut:
- stereng kuasa;
- cermin sisi yang dipanaskan;
- lajur stereng yang boleh dilaraskan;
- Tingkap kuasa di pintu depan;
- perakam pita radio;
- cermin depan yang dipanaskan;
- kunci pusat;
- penghawa dingin.
Walaupun dimensi Fiat Palio yang sederhana, ruang bagasi tertera di dalamnya, isinya 280 liter. Walau bagaimanapun, petunjuk kukuh seperti ini mempunyai kelemahan. Faktanya adalah bahawa roda ganti "berhijrah" dari tempat tradisionalnya di bawah lantai but di bawah bahagian bawah kereta, dari mana sangat bermasalah untuk mendapatkannya jika perlu. Dan pada
isipadu stesen kereta "Fiat Weekend" ialah 460 liter. Di samping itu, bahagian belakang kerusi boleh dilipat ke bawah. Ini membolehkan anda mengangkut bukan sahaja barang peribadi, malah beberapa bahan binaan dan perabot yang besar.
Spesifikasi
Konfigurasi Fiat Palio dengan enjin menyiratkan empat belas modifikasi, di mana sepuluh versi dilengkapi dengan enjin petrol, dan empat dengan enjin diesel. Perhimpunan Turki menyiratkan unit empat silinder dengan isipadu 1.2 liter. Kekuatan enjin sedemikian adalah 60 hp. Dan untuk Rusia dan Brazil, versi dilengkapi dengan motor, isipadu 1 liter, dan kekuatannya 66 hp.
Pengubahsuaian enjin Rusia yang dipasang pada Fiat adalah MultiJet untuk 1, 3 liter. Enjin ini dengan mekanisme pemasa 16-injap dilengkapi dengan turbin. Ia mempunyai kekuatan 70 hp.
Pasaran Asia menyediakan set lengkap enjin Fiat Palio dengan 81 dan 115 hp. Dan jumlah kerja unit ini masing-masing adalah 1, 4 dan 1, 8 liter. Terdapat juga enjin diesel dengan tenaga 72 dan 63 kuasa kuda.
Semua modifikasi "Fiat Palio", tanpa mengira versi enjinnya, dilengkapi dengan kotak gear lima kelajuan manual. Dengan mengambil kira enjin petrol konfigurasi Rusia yang paling popular untuk 1, 2 liter, kita dapat mengatakan bahawa di negara kita model "Itali" ini mempercepat hingga 100 km / jam dalam 13 saat. Dan dengan unit 16-injap, ini dapat dilakukan dalam 10, 3 saat.
Dalam aspek ini, harus difahami bahawa sebuah kereta dengan berat hanya 900 kg tidak menghabiskan banyak usaha untuk memecut. Parameter tematik lain Fiat termasuk kelajuan maksimum (170 km / j) dan penggunaan bahan bakar dalam mod bandar (5 liter per 100 km).
Mengenai casis Fiat Palio, harus dikatakan mengenai penyangga MacPherson, berdasarkan platform pelantar kereta yang dipasang. Rasuk dengan batang kilasan dan pegas gegelung digunakan di bahagian belakang. Ngomong-ngomong, sub-bingkai jenis H juga dipasang di stesen kereta. Dan keseluruhan struktur dilekatkan pada badan dengan menggunakan kusyen peredam. Pelaksanaan ini membantu meningkatkan keselesaan perjalanan dan meningkatkan penggunaan tenaga suspensi. Walau bagaimanapun, jarak roda pendek "Itali" mempunyai kesan yang sangat negatif ketika memandu di permukaan yang tidak rata, ketika prestasi pemanduan hanya dapat ditingkatkan dengan menggunakan tayar berprofil tinggi. Fiat masing-masing menggunakan brek cakera dan drum pada gandar depan dan belakang. Kerana berat kereta yang rendah, brek ini mencukupi walaupun dengan gaya pemanduan yang cukup agresif.
Testimoni
Menurut majoriti pemandu kenderaan, yang dari pengalaman mereka sendiri dapat meyakinkan diri mereka tentang semua kelebihan dan kekurangan Fiat Palio, harga setia dan ketiadaan penyelenggaraan yang mahal di dalamnya sangat digabungkan dengan sumber gearbox dan enjin yang sangat baik. Menurut ulasan, kereta ini dapat "hidup" lebih dari 350 ribu kilometer. Sudah tentu, ini dapat dilakukan dengan penyelenggaraan yang tepat pada masanya dan betul.
Semua ciri "Fiat Palio" di atas dengan jelas menunjukkan bahawa apabila memilih kereta yang ekonomik dan senang dijaga, harganya termasuk dalam segmen murah, ia pasti harus dianggap sebagai pilihan yang menjanjikan. Versi "Fiat" ini sangat sesuai untuk perjalanan harian di bandar besar. Dan bakal pembeli yang berminat untuk memiliki batang yang lapang harus melihat lebih dekat pengubahsuaian hujung minggu fiat.
