Fiat Coupe adalah sebuah kereta sport yang telah mendapat cinta di antara banyak orang kerana sifatnya yang sejuk dan penampilannya yang hebat. Orang Itali, seperti biasa, berada di tahap terbaik, setelah memberikan kepada dunia automotif sebuah salinan yang murah dan cukup baik.
Tidak banyak kereta sport dalam sejarah Fiat. Tetapi Fiat Coupe dapat dikaitkan dengan selamat. Pada tahun 1998, pengeluar membuat penalaan kosmetik ringan, dan pada tahun 1999 mereka menghasilkan edisi terhad dengan skirt aerodinamik khas, tempat duduk Recaro merah dan hitam sporty dan melukis beberapa elemen luaran dalam bentuk titanium. Sebagai tambahan, motor starter diaktifkan secara lumba dengan butang yang terpisah, dan transmisi manual lima-kelajuan standard telah digantikan dengan yang enam-kelajuan.
Orang Itali berada di puncak sekali lagi
Bagi pembuat kereta Itali Fiat, awal tahun 1993 ditandai oleh kenyataan bahawa keprihatinan itu melancarkan versi mobil sport Fiat Coupe dalam "free float". Pendahulu mereka adalah FIAT Dino. Dari saat ia muncul di Pameran Motor Brussels dan segera mencari cinta peminat kenderaan bermotor, versi ini dihasilkan sehingga tahun 2003. Fiat Coupe telah mengalami beberapa pengubahsuaian selama 10 tahun terakhir. Kereta kompak dengan tayar yang cukup lebar terasa hebat dan yakin di jalan raya. Ia mudah dikendalikan dan sangat mudah dikendalikan. Semasa menikung, "kanak-kanak" yang agak menarik ini berkelakuan baik dan sempurna memegang lekukan jejari jalan.
Platform pemacu roda depan hatchback Fiat Tipo digunakan sebagai asas untuk membuat coupe. Kereta dengan panjang 4, 25 meter mempunyai salun empat tempat duduk, ABS dan power steering. Dan versi turbo juga mempunyai gandingan likat di pemacu roda depan.
Kereta ini dikumpulkan di bandar Itali, Turin. Tiga tahun selepas pelepasan yang memekakkan telinga, Fiat Coupe telah mengalami sedikit pemulihan. Bahagian luar kereta tetap utuh kecuali untuk gril radiator. Unit kuasa telah mengalami perubahan. Pada tahun 1998, setelah perubahan kecil, Fiat Coupe LE diperkenalkan ke pasar automotif. Perlu diperhatikan bahawa model pertama kenderaan ini dibeli oleh pemandu kereta lumba terkenal Michael Schumacher.
Model pertama "Fiat-Coupe"
Pereka dan pemilik atelier Pininfarina, Chris Bracelet, merancang rupa Fiat Coupe. Dia juga merancang reka bentuk Ferrari. Dan kemudian dia juga terkenal sebagai ketua pereka jenama BMW. Khayalannya memungkinkan dia membuat kereta agresif yang menarik pandangan yang mengagumi. Tangki tangki aluminium, lampu depan yang menonjol, cakera brek berlubang dan kaliper merah menambah keagungan dan kilauan pada model ini. Salun sudah lebih santai dan dibuat dengan gaya klasik tradisional.
Panel di mana panel instrumen berada dicat dengan warna badan. Terdapat begitu banyak alat yang sepertinya ada di kokpit kapal terbang, termasuk voltmeter, tekanan minyak dan pengukur suhu. Mesin dimulakan dengan menekan butang aluminium. Kelihatan seperti simbol model sukan. Roda stereng kulit yang sangat selesa dan montel mempunyai dua penyesuaian (untuk ketinggian dan panjang lajur). Tempat duduk belakang sangat selesa untuk kanak-kanak dan orang dewasa, tidak seperti kebanyakan kereta dua pintu. Semuanya dihiasi dengan kulit merah gelap. Dan, tentu saja, master Chris Bracelet tidak boleh memasang logo Pininfarina-nya. Batang yang sangat luas (hampir 300 liter).
Fiat Coupe pertama dilengkapi dengan enjin 2.0 liter dengan enam belas injap dan empat silinder. Hasilnya, kami mendapat dua versi. Yang pertama disedut secara semula jadi dengan 139 kuasa kuda dan turbocharged dengan 190 kuasa kuda. Yang kedua adalah enjin dua liter 220 kuasa kuda dengan lima silinder dan dua puluh injap. Untuk masa itu, kereta mempunyai penunjuk kelajuan yang sangat baik. Turbin yang dipasang membolehkannya memecut hingga 250 kilometer per jam, dan dalam 6.5 saat kereta mencapai 100 kilometer per jam. Pengeluaran kereta berterusan sehingga tahun 2000. Sebanyak 72,762 salinan Fiat Coupe dihasilkan. Pada tahun 2001, kereta kegemaran semua orang, yang menjadikan impian banyak "keren untuk memandu," menjadi kenyataan, dihentikan.
Set lengkap "Fiat-Coupe"
Konfigurasi asas merangkumi fungsi berikut:
- sistem brek anti penyekat;
- sistem pengedaran daya brek;
- stereng kuasa;
- beg udara depan;
- balok pelindung di pintu;
- sistem anti-kecurian;
- kunci pusat;
- cakera lima belas inci;
- tingkap elektronik di pintu depan;
- pemacu elektrik dan cermin yang dipanaskan;
- kaca berwarna;
- lampu kabus;
- penghawa dingin (untuk model 1, 8);
- kawalan iklim (untuk model 2, 0).
Pilihan tambahan membenarkan pemasangan pemain CD.
Ulasan mengenai "Fiat-Coupe"
Harus diingat bahawa, walaupun mempunyai ciri teknikal yang sangat baik, kos model ini sangat demokratik. Fiat Coupe boleh dibeli bergantung pada tahun pembuatan dalam harganya dari 225 ribu hingga 550 ribu rubel. Perkara ini diperhatikan oleh banyak pengguna kenderaan. Dasar penetapan harga ini membolehkan golongan muda membeli kenderaan. Anda boleh memanggil kereta ini dengan muda. Dengan wang yang sangat sedikit, anda boleh membeli sebuah kereta sukan dengan prestasi teknikal yang baik.
Pemandu kenderaan menyatakan bahawa tidak ada masalah dengan model ini berkaitan dengan komponen. Selalu ada alat ganti yang diperlukan. Banyak butiran sesuai dengan model Fiat lain. Juga, harga alat ganti sangat menggembirakan pemilik kenderaan, kerana itu harganya murah.
Terdapat banyak ulasan positif mengenai kuasa enjin kereta, ia melebihi semua jangkaan. Kemudahan manuver dan pengendalian mesin juga diperhatikan. Keselesaan di kabin juga diperhatikan. Ia bukan sahaja kelihatan hebat, tetapi juga cukup berfungsi.
Pemilik Fiat Coupe menyatakan bahawa apabila kelajuan dinaikkan menjadi maksimum, mesin hanya "memukul". Dia meminta untuk menekan pedal gas seperti pemasangan muzik yang kuat, bersemangat untuk menunjukkan dcibelles apa yang mampu dilakukannya.
"Buzz" yang diperoleh seseorang daripada memandu kereta ini sukar untuk disampaikan dengan kata-kata. Tiga ribu rpm hanya meningkatkan dinamika dan tindak balas pendikit model ini. Dan tidak boleh sebaliknya. Lebar dan agak rendah, agak seperti "kura-kura" pada cakera lebar, nampaknya menempel di jalan dan, dengan itu, memberikan rasa yakin dan selesa. Ini sangat dirasakan pada pusingan tajam. Dia tidak dilemparkan ke sisi, tidak goyah, dia berkelakuan sangat "sejuk". Keseronokan, pemanduan dan kelajuan tinggi "bayi" ini secara jelas memperkenalkan keberanian yang memusingkan.
Oleh itu, tidak digalakkan membeli model ini untuk benar-benar pemula. Ia tidak selamat walaupun kestabilannya baik. Oleh kerana kereta itu rendah, "terbang dalam salap" ditambahkan pada ulasan "sayang". Yaitu, jika permukaan jalan tidak rata, maka akan menjadi siksaan bagi penunggang. Oleh itu, dengan kenderaan seperti itu, anda tidak terlalu sering memandu di sepanjang jalan berlubang dan jalan berlubang. Dan momen lain yang tidak menyenangkan, yang ditunjukkan oleh pemilik model ini, ialah pada musim sejuk selepas mencuci, larva tutup tangki gas, larva pintu dan pegangan membeku.
Fiat Coupe adalah kereta yang sangat kompetitif. Dan ia mempunyai sejumlah kelebihan. Kapasiti enjinnya lebih rendah daripada model pengeluar lain dengan purata tiga liter. Ini secara signifikan mengurangkan penggunaan bahan bakar dan membolehkan pemilik kereta menjimatkan wang mereka dengan ketara.
