Sekurang-kurangnya ada tiga sebab untuk pembentukan kunci udara dalam sistem penyejukan enjin: yang pertama adalah akibat penggantian antibeku, yang kedua adalah pemanasan yang berlebihan pada mesin dan yang ketiga adalah kebocoran pada sendi paip. Walau bagaimanapun, peredaran cecair mesti dipulihkan, jika tidak, mustahil untuk memandu kereta.
Ia perlu
pemutar skru
Arahan
Langkah 1
Menurut undang-undang fizik, udara, yang keluar dari medium cair, selalu cenderung ke atas. Oleh itu, ia akan terkumpul pada titik tertinggi sistem penyejukan mana-mana enjin, mewujudkan kesesakan lalu lintas di sana, tanpa mengira jenama pengeluar kereta. Dan sebelum memulakan prosedur untuk membuangnya dan memulihkan proses peredaran di jaket air, kita perlu menentukan tempat-tempat ini.
Langkah 2
Di dalam kereta Volga Automobile Plant dengan roda belakang, udara terkumpul di radiator pemanas dalaman dan di manifold pengambilan. Dan, jika pam air sistem penyejukan tidak dapat mendorong pembekuan udara melalui palam, maka pam mesti dibantu.
Langkah 3
Untuk mengembalikan peredaran cecair di jaket air:
- tanggalkan penutup dari tangki pengembangan, - buka kunci pemanas dalaman sepenuhnya, - hidupkan dan matikan enjin dalam satu minit;
- gunakan pemutar skru untuk melonggarkan pengapit pada paip cawangan atas radiator pemanas, - geser muncung dengan tangan dan, melepaskan udara dari dapur, letakkan kembali di tempatnya, kemudian ketatkan pengapit di sana;
- dengan menggunakan pemutar skru, longgarkan pengapit pada selang getah yang disambungkan ke manifold penyedut yang dipasang di bawah karburator;
- lepaskan udara dengan menggeser selang, dan setelah bendalir mengalir keluar, kembalikan sambungan di tempat ini.
Langkah 4
Dalam kereta pemacu roda depan produksi Togliatti, dilengkapi dengan mesin suntikan, untuk melepaskan palam dari sistem penyejukan, sudah cukup untuk memutuskan paip dari unit pendikit dan mengeluarkan udara.
Langkah 5
Tambahkan antibeku ke tangki pengembangan, tutup penutup di atasnya dan hidupkan enjin. Tekan pedal pemecut beberapa kali, meningkatkan kelajuan, kemudian biarkan kereta berjalan selama sepuluh minit dalam keadaan tidak aktif. Panaskan mesin hingga suhu operasi dan pastikan peredaran dalam sistem penyejukan dipulihkan. Untuk melakukan ini, anda boleh menghidupkan kipas pemanas. Sekiranya aliran udara panas, tugas selesai.
