Cara Membuang Pengelap Vaz

Cara Membuang Pengelap Vaz
Cara Membuang Pengelap Vaz

Isi kandungan:

Anonim

Pengelap cermin depan, yang dikenali sebagai "pengelap", sekiranya berlaku kerosakan, tidak akan dapat menghilangkan sepenuhnya dari permukaan kaca depan pencemaran yang timbul di atasnya semasa pergerakan kereta dalam keadaan cuaca buruk: semasa hujan di bentuk hujan atau salji. Kerosakan sedemikian mengurangkan keselamatan memandu dan memerlukan pembaikan segera.

Cara membuang pengelap vaz
Cara membuang pengelap vaz

Ia perlu

satu set alat tukang kunci

Arahan

Langkah 1

Dalam hubungan ini, kegagalan "pengelap" menjadikannya mustahil untuk operasi kereta yang lebih jauh. Ngomong-ngomong, mengendalikan kereta dengan kerosakan seperti itu adalah pelanggaran langsung terhadap Peraturan Lalu Lintas, yang dipenuhi dengan hukuman bagi pemandu dari wakil pihak berkuasa yang berwibawa.

Langkah 2

Kami mencadangkan untuk mengkaji pembongkaran peranti ini sebagai contoh menjalankan kerja pada kereta "generasi kesepuluh" VAZ.

Untuk mengeluarkan pengelap, anda mesti melepaskan kabel pembumian terlebih dahulu dari bateri.

Langkah 3

Kemudian, di bahagian belakang ruang enjin, trim badan dikeluarkan, terletak tepat di bawah cermin depan.

Langkah 4

Selanjutnya, di tempat yang sama, di kawasan memblokir silinder brek utama, serta di sebelah kiri, elemen penebat bunyi dikeluarkan.

Langkah 5

Sekiranya takungan mesin cuci menyebabkan kesulitan dalam operasi, lepaskan dari pengikat dengan membuka pengikat dan bawa ke sisi.

Langkah 6

Pada tahap ini, tahap persiapan sudah berakhir, dan sekarang kita meneruskan ke mana sebenarnya pembaikan telah dimulakan.

Langkah 7

Memutuskan blok elektrik pengelap dari abah-abah, bolt motor gear tidak ditutup.

Langkah 8

Kemudian, dengan melepaskan mur, pendakap kanan dan kiri pemegang sikat dibebaskan dari pengancing.

Langkah 9

Pengelap kini dilepaskan sepenuhnya dari pengikatnya dan dapat dilepaskan dengan membuka terlebih dahulu seperempat giliran.

Langkah 10

Semua tindakan selanjutnya bergantung pada apa yang sebenarnya gagal. Walau bagaimanapun, adalah lebih mudah untuk memperbaiki mekanisme yang kompleks di atas meja kerja daripada di bawah penutup kereta.

Disyorkan: