Tachometer adalah instrumen nombor satu untuk pemandu profesional dan sesiapa sahaja yang berhasrat untuk menjadi satu. Dialah yang membantu menentukan mod operasi enjin yang paling optimum, yang merangkumi petunjuk kuasa, ekonomi dan sumber. Sekiranya kereta anda tidak dilengkapi dengan peranti seperti itu, lakukanlah.
Ia perlu
- - tachometer dengan kit sambungan;
- - pendawaian, fius;
- - pemutar skru, pita penebat.
Arahan
Langkah 1
Beli peranti. Periksa bahagian belakang casing dengan teliti. Cari suis kiraan silinder dan tetapkan agar sesuai dengan enjin anda. Pilih lokasi di papan pemuka di mana tachometer dipasang paling baik. Untuk melakukan ini, duduk di tempat duduk pemandu dan pilih tempat pemasangan supaya peranti baru dapat dilihat dengan jelas, tidak menghalang stereng dan tidak mengganggu pemanduan.
Langkah 2
Tandakan dan gerudi lubang untuk pemasangan pendakap tachometer. Kencangkan pendakap peranti dengan skru pemasangan standard. Bor juga lubang tambahan untuk mengarahkan wayar.
Langkah 3
Sambungkan empat wayar ke tachometer. Kawat pertama adalah tanah (hitam). Ia boleh disambungkan ke terminal negatif bateri, tetapi akan lebih mudah memasangnya ke skru terdekat yang dipasang pada badan kereta. Semasa memilih pilihan kedua, lepaskan sambungan untuk memastikan hubungan yang lebih baik.
Langkah 4
Sambungkan wayar merah ke terminal positif bateri, atau ke kenalan suis pencucuhan, di mana voltan positif muncul apabila pencucuhan dihidupkan. Semasa memilih pilihan pertama, lengkapkan tachometer dengan suis togol mati dengan lampu amaran. Ini perlu supaya peranti tidak menghabiskan bateri semasa terpasang lama.
Langkah 5
Terlepas dari pilihan yang dipilih untuk menyambungkan wayar merah, perlu memotong fius jika tidak disediakan oleh reka bentuk tachometer. Biasanya, pengeluar peranti Cina seperti ini menjimatkan sekering.
Langkah 6
Kawat ketiga adalah isyarat. Selalunya berwarna hijau. Sekiranya tachometer adalah reka bentuk tanpa sentuhan, bungkus dengan 4-5 putaran pada wayar voltan tinggi yang menuju ke hujung palam pencucuh dari modul pencucuhan mesin pada jarak sekurang-kurangnya 50 mm dari hujung palam pencucuh. Kemudian pasangkan benang dengan pita plastik standard atau pita elektrik supaya tidak bergerak sepenuhnya dalam keadaan apa pun.
Langkah 7
Pada takometer struktur hubungan, wayar isyarat disambungkan ke gegelung pencucuhan atau suis. Pada masa yang sama, meregangkannya agar tidak pecah atau terlalu panas. Pada mesin suntikan, sambungkan wayar isyarat ke penyambung diagnostik petak enjin atau terus ke komputer melalui ESU. Putuskan wayar positif dari terminal bateri sebelum menyambung.
Langkah 8
Sisa wayar digunakan untuk menerangi instrumen, sehingga tidak tersedia pada semua model tachometer. Pasang ke dalam pemantik rokok anda.
