Tidak ada pemandu kenderaan yang sekurang-kurangnya sekali tidak menghadapi masalah bateri yang habis. Gangguan ini sangat menyakitkan ketika anda terburu-buru di suatu tempat. Belum lagi fakta bahawa, sebagai peraturan, selepas itu peminat kereta harus membeli bateri baru.
Untuk memahami mengapa bateri kereta habis, anda perlu tahu bagaimana ia berfungsi. Sarung luar menyembunyikan kaleng yang diisi dengan elektrolit, yang memisahkan plat, yang mempunyai muatan negatif dan positif.
Apabila bateri mengeluarkan tenaga, plat mula saling berinteraksi. Akibatnya, timbal sulfat mengendap pada plat bermuatan negatif. Semasa bateri dicas, semuanya berlaku dalam urutan terbalik.
Secara semula jadi, ini hanya gambaran skematik proses yang berlaku dalam bateri. Sebenarnya, terdapat banyak jenis bateri yang boleh didapati di pasaran sekarang.
Bateri tertua dianggap diservis. Tubuh mereka diperbuat daripada ebonit yang dilapisi dengan mastic. Reka bentuk bateri malah memungkinkan penggantian tin jika perlu.
Yang paling popular hari ini adalah bateri kereta separa servis. Peminat kereta mesti memantau tahap elektrolit di dalamnya. Untuk mengisi semula, terdapat penutup khas di bahagian atas bateri.
Yang paling moden dan pada masa yang sama paling mahal adalah bateri bebas penyelenggaraan. Mereka sangat mudah digunakan dan dicirikan oleh peningkatan kebolehpercayaan, kerana dihasilkan terutamanya oleh jenama terkenal. Benar, kerana harganya yang tinggi, mereka tidak begitu popular, walaupun mereka mempunyai pelanggan sendiri.
