"Enam" antediluvian menjadi pemimpin setelah permulaan lampu isyarat yang memungkinkan mampu menyusahkan banyak pemilik kereta berkuasa moden dari keseimbangan psikologi. Hanya berkat mesin paksa VAZ 2106 yang dapat melakukan "keajaiban" seperti itu.
Perlu
- - tali pinggang masa baru,
- - KShM baru.
Arahan
Langkah 1
Terdapat sejumlah teknologi yang tersedia untuk meningkatkan motor. Bermula dengan penalaan cip dan MD dan diakhiri dengan reka bentuk semula enjin.
Langkah 2
Pada peringkat pertama, camshaft baru dengan geometri cam yang diubah dipasang di kepala silinder. Di tempat yang sama, injap ditukar, platnya mempunyai diameter lebih besar, dan ruang pembakaran bosan. Saluran pengambilan dan ekzos digiling dan digilap. Yang paling mudah memaksa enjin, sebagai peraturan, berakhir di sana.
Langkah 3
Penalaan enjin lanjutan terdiri daripada mengganti poros engkol kilang (dipasang dengan engkol yang diperbesar). Pada mesin penggilingan, blok silinder bosan untuk omboh yang lebih besar. Bahagian yang ditentukan dilengkapkan dengan batang penghubung dan cincin pemampatan berbentuk T.
Langkah 4
Setelah perubahan struktur dan pemasangan mesin, proses penalaan sistem dan mekanismenya dimulai, akibatnya peningkatan nisbah mampatan pada silinder kerja ditegakkan. Parameter yang diperlukan bergantung pada masa injap dan kedudukan pembukaan injap pendikit. Mengubah kedudukan batang masa dilakukan oleh gear penggerak yang dapat disesuaikan, yang menyumbang untuk mengisi ruang pembakaran dengan campuran bahan bakar yang diperkaya, yang, semasa pembakaran, melepaskan lebih banyak tenaga termal, yang kemudian diubah menjadi energi kinetik.
Langkah 5
"Aerobatik" penalaan enjin VAZ 2106 adalah pemasangan turbin pada mesin dan melengkapkan kereta dengan sistem ekzos aliran langsung. Memiliki kereta dengan loji kuasa paksa, anda dapat bersaing di jalan raya dengan mudah dengan banyak jenama industri automobil asing.
