Enjin motosikal Minsk terkenal kerana ketersediaannya untuk meningkatkan diri. Pada masa yang sama, tidak hanya meningkatkan daya menjadi 15 hp, tetapi juga menjadi lebih ekonomik, dan dengan ketelitian kerja, itu juga menjadi lebih tahan lama.
Arahan
Langkah 1
Tentukan keadaan enjin. Pilihan yang ideal adalah pilihan baru dan baru. Sekiranya motor asalnya sudah lama, dapatkan poros engkol baru, omboh dengan cincin, bantalan, manset dan tentukan kerja yang sukar. Pertama sekali, bongkar unit kuasa sepenuhnya ke dalam komponennya.
Langkah 2
Mencapai penjajaran tingkap di pelapik dengan saluran di jaket silinder dengan pelucutan logam. Pada masa yang sama, pastikan ketebalan dinding jaket dan leher engkol tetap sekurang-kurangnya 3 mm. Untuk memproses kanal, gunakan gerudi dengan satu set pemotong dan pengikis. Mencapai simetri dan kebersihan permukaan saluran pembersihan. Sekiranya, setelah diproses, permukaan saluran menjadi licin dalam penampilan dan sentuhan, tidak perlu menggilapnya. Pastikan ketinggian port pintasan atas dan sudut menegak tidak berubah. Jadikan tepi depan tingkap pintas tajam, dan gerakkan tepi atas dan bawah tetingkap pembersih atas sepanjang jejari sama dengan ketebalan lengan.
Langkah 3
Periksa bahawa skirt silinder bebas masuk ke dalam kotak engkol yang dipasang tanpa gasket. Sekiranya perlu, keluarkan lebihan logam dari kerongkong kotak engkol. Laraskan jalan pintas antara jaket dan kotak engkol dalam corak yang mengikuti kontur lorong pintasan jaket. Rok pelapik tidak boleh menyekat saluran pintas. Sekiranya terdapat pertindihan, lepaskan lintel dan sesuaikan tingkap pelapik agar sesuai dengan tingkap engkol. Kembalikan semula port pengambilan sehingga ada peralihan yang lancar dan tanpa langkah dari diffuser bulat ke diffuser segi empat tepat, dengan lekuk ke port ekzos.
Langkah 4
Sejajarkan saluran keluar dengan baik dan pastikan untuk menggilapnya. Masukkan bahagian atas dan bawah tingkap ke bentuk bujur. Rorong port keluar dan pintasan atas. Ketatkan juga cincin piston dan tutup cincin dengan krom matte. Masukkan jurang di kunci cincin hingga 0.2-0.3 mm. Selesaikan permukaan pelapik silinder dengan mengisar, mengasah atau mengetuk. Hadkan jurang antara skirt piston dan lubang silinder hingga 0.04-0.05 mm.
Langkah 5
Rawat tingkap skirt piston agar sesuai dengan tingkap skirt pelapik. Bulatkan tepi pada skirt piston dengan radius 0,5 mm. Memoles skirt piston itu sendiri. Di pusat mati bawah, omboh tidak boleh menutup tepi bawah port pintasan atas. Untuk melakukan ini, lepaskan flat, atau geser kepala piston sepanjang radius 70 mm hingga jumlah yang diperlukan. Biarkan bahagian bawah piston tidak lebih nipis daripada 5 mm. Geser hujung bos batang penghubung supaya dimensinya tidak berbeza lebih dari 0.1 mm. Ringankan pin piston dengan alur di bawah kerucut, melindungi permukaan kerjanya dari kerosakan.
Langkah 6
Periksa jarak radial di galas rod penyambung atas dan bawah. Mereka tidak boleh lebih dari 8 mikron (atas) dan 12 mikron (bawah). Sekiranya pelepasan lebih besar daripada nilai ini, ganti poros engkol dengan yang baru. Tekan jari engkol secara berasingan dari setiap pipi. Pasang lubang pengimbang standard dengan aluminium, dan ganti beratnya dengan palam plumbum yang dimasukkan ke bahagian bawah pipi poros engkol. Gosokkan pipi dengan diameter 100 mm, mengelakkan kerosakan pada pin. Kurangkan diameter pin itu sendiri hingga 17 mm menggunakan kertas pengamplasan halus.
Langkah 7
Capai kawin halus semua permukaan batang penghubung, mengelakkan risiko pada pasangan. Pastikan menggilap permukaan luar batang penghubung. Sebelum memasang poros engkol, gosokkan semua bahagian galas batang penghubung bawah dengan molibdenum disulfide. Tekan pin engkol tanpa herotan. Dalam kes ini, jarak paksi antara kepala bawah batang penghubung dan pipi harus 1, 6-1, 7 mm. Pusatkan dan imbang engkol dengan berhati-hati.
Langkah 8
Menanggung permukaan kotak engkol bersih. Lekatkan gelang aluminium dengan gam epoksi dan skru 3 batang M5. Isi semua jurang di engkol dengan resin epoksi yang diisi dengan serbuk aluminium atau plasticizer. Setelah diproses, pasangkan kotak engkol dengan sealant tanpa gasket. Semasa memasang poros engkol, selamatkan daripada anjakan membujur dengan dua mesin basuh. Pasang semua sambungan skru enjin menggunakan sealant anaerob.
